近日在广州车展，特斯拉发布了新国标充电适配器，令特斯拉车型不仅可以使用特斯拉自有充电网络充电，也可以使用符合中国新国标的充电设施进行充电。
在此之前，特斯拉的车主必须使用特斯拉的专用充电网络。除了随车赠送的家用充电设备以及UMC应急充电设备外，特斯拉铺设在全国的超级充电桩可以在1小时时间将车辆充电至80%，同时，特斯拉还在商圈、酒店等铺设了目的地充电桩。
新国标适配器的发布，让消费者在使用特斯拉专用充电网络的同时，更可以使用符合新国标的充电设备进行充电。新国标适配器让特斯拉自有网络的充电压力得到了缓解，并且更丰富了特斯拉的充电网点，让车主可以更随意的充电。
但是这个新国标适配器的使用，还面临一些问题，目前特斯拉使用超充或目的地充电桩是完全免费的，很多地方连停车费都不收，对于特斯拉车主来说，已经养成了“出门在外充电就是免费的”这样一个概念，但在非特斯拉的充电网络进行充电，不仅要收电费（还需要办电卡），而且多数停车场也是要收费的，此外，闹市区的充电网络大多数需要排队充电，时间效率也是比较低的，何况在“兼容网络”充电，特斯拉的充电速度也不会太快，因此这个适配器对于特斯拉车主来说也只是应急之用，真正的实用价值可能不如自家网络高。
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