捷豹路虎首席执行官Ralf Speth表示，到2020年捷豹路虎插电式混合动力车和纯电动车的数量将占整体汽车阵容的一半。但由于安全隐患，目前不会研发自动驾驶技术。
Speth表示，由于考虑到政府政策、用户欢迎和政府鼓励等因素的影响，市场对零排放汽车的需求日益高涨，捷豹路虎也将把重心转移至此领域。
Speth在接受采访时表示，“对于一个像我们这样的小公司，这将是很大的挑战，也将拓展公司组织。”但是，他还表示，此次面临的挑战也将证明“捷豹路虎真的很先进”。
捷豹I-Pace概念电动车已与洛杉矶车展正式发布，捷豹首款电动车的量产版也将于2018年推出。Speth也提醒道，随着电动汽车的发展，电动车的价格也将是燃料汽车价格的2.5倍，“更高的规模经济也将到来”。
Speth表示美国是高性能车I-Pace的主要目标市场，4秒可实现60英里时速，平坦的车内地板使得内部空间更大。但是，Speth还表现出了担忧，他指出，目前还不确定用户是不是接受I-Pace的新型设计方向，尤其是引擎盖变短。用户似乎已经习惯了捷豹比较长的引擎盖，觉得马力更足。但是，Speth并没有透露I-Pace的价格。
另外，Speth还提到，出于安全问题的考虑，捷豹路虎暂时还不打算进入自动驾驶汽车领域。“我们需要更多的技术和行为准则，可能是有点保守的做法，但是我们决定再等等。”
Speth指出，目前自动驾驶汽车最大的担忧是当前的技术还不是特别安全。自动驾驶首先应该用于密封道路上的卡车上，“密封道路的路况要比城市中心路况容易控制”。
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