因被疑参与大众排放作弊丑闻,德国汽车零部件供应商博世公司此前被美国车主控告。据路透社报道,12月19日有知情人士透露,博世已与美国车主达成和解方案,将以3亿美元结束此案件。检察官办公室一位发言人表示,博世在大众作弊事件中的角色目前还处于调查阶段。
2015年,美国大众柴油车车主将博世告上法庭,称其帮助大众研发排放测试作弊软件,并指出在大众长达十年的作弊计划中,博世一直是“积极的参与者”。博世此前认为美国车主的此次控告是“野蛮且毫无根据的”。
博世董事长福尔克马尔·登纳(Volkmar Denner)2016年1月已经下令进行内部调查,并表示会积极配合监管部门。今年4月,登纳透露博世已经预留出了6.5亿欧元以应对潜在的法律诉讼。路透社去年曾经报道,美国司法部同样也在调查博世是否参与大众作弊事件之中。
据知情人士透露,博世对于车主控诉的解决方案对大众最终的处理办法相当重要。
今年11月份,路透社曾报道,大众可能回购约2万辆排放超标的大众柴油车,并将修复剩余车辆。经过上周末的紧张谈判,大众与车主律师应该会很快就车主赔偿事宜达成协议。在12月19日旧金山的一场短暂法庭听证会上,美国地区法官Charles Breyer表示,谈判仍在华盛顿继续,关于3.0升柴油车的解决方案有望在12月20日达成。
据路透社12月16日报道,大众美国3.0升柴油车处理方案包括同意支付2亿美元用于降低空气污染,并同意回购2万辆和修复6万辆排放超标的柴油车。今年6月,大众同意以100亿美元回购或修复美国约475,000辆污染超标的2.0升柴油车。
但是3.0升柴油车的赔偿金额目前尚不能确定,因为选择回购的车主数量还不是很清楚,但据两名知情人士透露会超出10亿美元。
据路透社报道,截至发稿时间,大众就作弊丑闻时间已同意支付165亿美元,包括向经销商、州政府、新能源项目以及车主律师支付的费用。
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