今年，宝马集团庆祝百年诞辰，并启动全新“第一战略”。日前，在“BMW迎新年媒体沟通会”上，宝马对未来的发展动向给出了较为详实的介绍。
从上世纪90年代开始，宝马集团就进驻中国开战业务，2003年，成立合资公司华晨宝马。这十多年来，宝马在中国的发展经历了开始的“创业期”、之后的“爆发期”、再到如今的“巩固期”三个阶段。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远先生
2016年，宝马在中国豪华车市场上增长依旧强劲。据宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远先生透露，今年前11个月，宝马向中国客户交付BMW和MINI品牌新车达47.27万辆，同比增长11%。在2017年即将到来并开启下个百年之际，宝马公布了接下来在华发展策略。盖世汽车通过以下关键词来进行解读。
关键词一：移动出行
正如康思远所强调的，现在的市场瞬息万变，汽车行业所有参与者都面临着几十年未见的颠覆性挑战。在互联网大行其道的当下，汽车行业也应紧跟时代的步伐，创新求变。
2016年，宝马集团设计出一系列独特的概念车，这些概念车即展示出宝马对于未来移动出行的愿景。未来的移动车型将具备如下特征：自动驾驶、电力驱动、智能互联。
今年3月份，宝马发布了BMW Connected互联应用系统，其能够满足用户出行需求的各项功能。为了满足年轻消费群体对数字化生活习惯的偏好，康思远透露，BMW云端互联app将于本月内在国内推出。
在电动汽车方面，宝马的布局堪称豪华车在这一领域的领导者。在过去的3年，宝马集团新能源车全球销量突破10万辆；而宝马集团希望明年一年内能实现第二个10万辆的销量。2017年，宝马将推出14款新车型，并在未来的2-3年，增加国产车型的数量，拓展新能源车型的阵容。目前，宝马已经在中国市场上推出了9款新能源车型。
关键词二：可持续生产
无论从当前汽车行业的发展还是环境的需求，“可持续”都是一种势在必行的策略。
事实上，2013年宝马在国内的增速大幅超越其它竞品之时，宝马高层就已经意识到高速增长不可能长期持续。在如今中国的市场步入“正常化”阶段后，宝马的工作重点就是在可持续生产的基础上保持“创新”。
华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德博士
上任不久的华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德博士强调说：“我们在沈阳的工厂是中国最创新和最具可持续性的工厂”。资料显示，2013年至2015年间，华晨宝马沈阳各工厂生产每辆车的平均能耗降低了19.4%；与此同时，二氧化碳的排放量以及有机挥发物的排放分别降低了20%和86.4%。
在产品方面，华晨宝马在2015年和2016年工信部车企平均油耗排名中名列榜首，这样的能耗表现，确实优于包括普通品牌在内的国内其它车企。
关键词三：本土化
对宝马来说，本土化是企业战略的基石，它意味着华晨宝马将更多先进的技术引入国内。事实上，一直以来，宝马在国内的每一个发展阶段，都积极践行着本土化的企业战略。
就产品体系而言，自2003年成立以来，宝马为中国市场量身定制了一系列高品质产品，如BMW 3系、5系、2系旅行车和X1,。2017年，华晨宝马第五款国产车型，全新BMW 1系运动轿车将于春节后上市，它是为中国市场量身定制的又一款力作，获奖带领宝马迈入本土化发展的新阶段。
据魏岚德博士透露，BMW 5系也将于2017年内在中国市场推出，并再次以专为中国市场提供的长轴距面世。此外，全新BMW X1插电式混合动力和之诺60H也即将上市，两款车型的纯电续航里程均可达到60公里，并已列入国家工信部新能源车型目录。
在工厂布局上，明年，华晨宝马会在现有大东工厂附近再建一座新工厂；此外，在沈阳动力总成工厂内，一个高压电池生产中心即将投入使用，再次验证宝马在新能源车领域乃至在中国推动电动出行方式的承诺。
在网络发展和售后服务方面，宝马的经销商网点在本土化的基础上因地制宜，以“注重客户的便利性”为准则，如“城市快修店”都是选择在交通方便的城市中心区域，而“城镇快修店”则填补市场空白点。
市场和环境的变革往往迎来创新性发展的大趋势，宝马无论在产品体系和本土化策略上，均在“创新”的原则下致力于可持续发展。工业4.0、数字化、智能互联、自动驾驶，每一个概念都是未来汽车行业的趋势所在。在2017即将到来之际，我们也希望宝马在下一个百年延续之前的辉煌。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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