与早先曝出的消息没有什么不同，Faraday Future（法拉第未来，以下简称FF）如期发布了量产车，事实上FF近期曝光度非常高，之前也是受到了一些负面新闻的困扰，此次在CES期间发布的这款量产车型，被认为是他们“用行动回击质疑”的最佳机会，这会是FF逆转近期负面消息的转折点吗？
用数据说话
北京时间1月4日上午，FF发布了旗下的第一款量产车型FF91，与FF品牌一样，这款纯电动SUV同样受到了很大关注，并且也有着很大不同，用FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson的话来说，就是“颠覆”。事实上，回顾整个发布会，FF都在尝试用数据说话，尤其是FF91的动力数据。
首先，这的确是一辆性能非常顶尖的车，并且是纯电动车。峰值功率可达783kW、1050匹马力，峰值扭矩超过1800 N·m，0-60英里/小时加速仅2.39秒。
车身尺寸：5250、2283、1598mm ，轴距达到3200mm。通过一系列外形的设计展现了空气动力学的精妙，最终风阻系数达到0.25。
其中，车身中部的“UFO线”将成为FF的家族式设计元素，而独创的横贯车头车尾的矩阵式LED大灯和交互式阵列光显系统能够与外界环境智能交互，重新定义了车辆外部照明系统。值得一提的是，FF91研制出业界最快的充电能力，快充速度达到了200kW/h。电池包总容量超过130kW·h，一次充电的续驶里程超过700公里，据官方数据，这是迄今为止世界最大单体电芯能量＋最高电池包电芯密度。
除此以外，这款车还匹配了一系列黑科技配置：配备交互式阵列光显系统，可以在用户与车辆之间建立深层互联，用最直观方式向用户传达信息。例如迎宾状态显示、充电状态显示、自动驾驶状态提示、进入车门面部识别、感应式触摸屏幕等。
从平台方面来看，FF91的VPA（可变电驱动底盘架构）平台是一个通用电力总成的平台，可以根据此平台进行不同动力以及电池组的匹配。
订金5000美元可退
FF91目前已经开放了从官网进行预订，订金5000美元（可退），整车的交付时间大概在2018年左右。
此次发布会并没有透露任何车辆的价格，但根据此前曝出的消息，这款车的价格可能会达到15-20万美元，价格全面超越了特斯拉。
毫无疑问，这场发布会很美，以至于一些如高管离职、资金链出现问题、供应商问题都被大家抛到脑后了。LeEco创始人兼CEO贾跃亭也在发布会上说：“只要你买了一辆FF91，你可以把车库里其他的车处理掉了。”
问题是，这辆车什么时候能够真的到大家手里？届时车型是否还会有所改变？2018年能否顺利交车？一切的一切其实还让人有着很深的疑问。特别是发布会现场居然还出现了尴尬的一幕：贾跃亭驾驶车辆上台，从车门出来后潇洒的一转头按下了车辆B柱附近位置的“自动泊车”按钮，然后.....就没有然后了！FF91就那么静静的停在那里，仿佛这个世界与它无关。
现场主持人这时说道：“FF91可能是太害羞了”，然后大家都笑了，贾跃亭也笑了。
接着贾跃亭开始了慷慨激昂的演讲，我确认我听到的是这样的一句话：“一帆风顺的事业很难塑造伟大，我愿意将我生命的全部交给我的梦想，甚至是生命本身。”
然后FF91再次登台，再次演示自动泊车功能，这时我们机智的主持人又上台说：“可能是现场的镁光灯太强了，我们关了灯试试”，这时又有一个工作人员上去，过了会下来又点自动泊车，车直着向前开了几米停下，泊车完毕……
这一幕尴尬的小插曲，给人最直观的感受就是，这辆车还没有做好量产的准备，至少自动泊车这项功能以及牵扯到的各个软硬件还需要调试以及验证。
但不管怎么样，笔者认为FF量产车的亮相对于品牌来讲是有很大积极意义的，著名主持人刘建宏在主持这场发布会北京演播室的阶段时也表示，FF91的面世至少弱化了一些人们对于乐视、FF品牌PPT化造车的理解。
除此之外，这款车的定价究竟会到多少？是否有人愿意去花100万甚至150万去够买它，我觉得还需要很长时间以后才能下得了定论。至于，FF91能否拯救FF？还需要时间检验。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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