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俗话说”十祸九快“超速是车祸发生的最大原因，国内高速限速120，为啥很多车极速却都在200+，一开始把极速定成120上下不就解决超速问题了吗？一劳永逸的事情为什么没人去做呢？”相信很多人都被这个问题困惑过，今天我们就来谈谈这个问题。
如何实现汽车极速120
首先如果想要车得最高速度只能跑120，有两种方法，一是电子限速，二是研发小功率发动机。从经济的角度分析，当然是小功率发动机更好，
小功率发动机有几个很明显的优点的，首先发动机容积小，使得车内空间和车身重量更加轻盈，从而使得造车成本可以降到一个比较低的数值。材料的使用和环保都能得到较好的提高。从而使得车辆真正变得便宜。同时，燃油经济性也会成倍地提高，油耗下来了，环境自然也变好了。
但是，如果极限速度这么低的话，那么发动机的功率必然很低，扭矩就跟着减小了。扭矩小的问题就出现在加速度上了，扭矩不足会导致高速的加速非常慢，比如80到120千米每小时的加速时间会非常长，那么超车就会变得非常困难和危险。。而发动机基本上是满负荷的运作了。长期如此，对车辆是不好的，特别是发动机。
这里有一条公式：扭矩X转速Xn=功率,说明功率是和扭力和转速和n来决定的，n是一个常数，这里如果要扭矩不变的情况下，只能把转速和n减少了，转速是有限制的，不能降低太多，那么只能从n的数值入手了，相信这么麻烦的事情没有工程师愿意没事找事。而且没有哪个汽车厂家会为中国的限速120自招麻烦。
还有一些原因是为什么汽车表底设计会这么高，这就是厂商一个“炫耀”的资本之一吧。可以用来彰显自己的实力。
其实这也是厂商们的一个暗地里的竞争所在，证明自己的车子比别人家跑得快，而且那些土豪买动辄几百万的跑车不就是为了买个动力买个速度吗，要是所有汽车出厂时都限速120，那跑车厂商肯定第一个哭晕。
为什么国内非要限速120
最后说一下我国为什么要把速度限制在120，而不是160或者是100，限速120km/h是否有根据、有道理呢？为什么不同的道路会有不同的限速呢？
当然是有的！交 管 部门的限速是根据当地的路况和历年来发生车祸的情况统计出来的，换句话说，他们发现在这段路在超过这个速度（我们假设是120km/h）的情况下，车祸率猛然上升，就会把这个速度设定为警戒速度。同时120是一个比较适中的位置，比如100m开外有一个障碍物，120的时速兑换成秒数来算，100m你有3秒的时间去反应，而160时速只有2.2秒，综合大部分人说，2.2秒明显是不够的，所以我们把反应时间设得更为长一些。
所以，不要以为高速上规定的限速拍脑袋想出来的，它凝聚的是无数前人用生命和血泪换来的教训。别盲目自信，超速行驶，另外不少人德国的高速不限速其实是错误的，德国是62%的高速路段不限速，其他的都有明确的限速标准，而且德国高速不限速除了公路质量好，安全有保障外。驾驶员都会很自觉遵守规章条例，而国内有些驾驶员的素质显然达不到，所以为了你和他人的安全，一定要遵守交通规则。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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