电科技车报：宝骏510对比瑞风S3 超低价的高颜值SUV如何选

自打自主车型崛起以后，以往高贵的SUV价格是一降再降，哈佛H2的出现让消费者认为8到10万应该是小型SUV的最低售价了，不过直到宝骏510的发布，竟然硬生生的把小型SUV的价格拉到了5万的价位，不禁让人惊呼这才是业界良心。

 从低配五万四千八，到顶配的六万九千八，这样的售价，不亏出自神厂上汽通用五菱，五菱宏光的钱现在竟然可以买台SUV了。而在之前同级别里最强的一款车应该是6万起步的瑞风S3了，今天我们来对比一下两款车，看看宝骏510对比瑞风S3实力如何。

现在是看脸的年代，不光是人，车也一样，一款车能不能卖的好，首先要看颜值高不高。外观上，两辆车最出彩的地方都是前脸，摆脱了小型车外形缺乏美感看着格外憋屈的历史性难题。

宝骏310虽然还是家族式的前脸，但独特分体式车灯，给人一种强烈的科技感，这与宝骏其他车型有着明显的差异。

这个又细又长，类似丹凤眼的灯组是日行灯，下方才是大灯的主体，这种造型有点类似JEEP的自由光。不过颜值要比JEEP顺眼多了。

侧面对比，宝骏510采用悬浮式车顶设计，3条动感腰线搭配延伸到侧面的日行灯，给人极大的视觉冲击力，外加双色设计的轮毂，实在很难相信这是一台售价5万的车，对比下来瑞风S3的侧面就要平淡很多了，行李架的实用性还不错，不过和一款韩系SUV越看越像，大家自行体会吧。

两款车的尾部设计都很年轻时尚，不过宝骏510的尾灯略显臃肿，瑞风则过于平滑。

内饰上二者都采用了5英寸的悬浮式显示屏，这也是现在SUV提升科技感最简单直接的方法，内饰设计上宝骏510突出了力量感，瑞风S3则突出了层次感，用料和做工上二者不分上下。真皮多功能方向盘现在俨然已经成了标配，在造型上宝骏510的平底设计操作起来更方便，江淮S3的红色缝线则多了几丝运动的气息。

宝骏510的中控按键设计很新颖，不过右侧两个空白的按键不知道有啥作用，另外下方拨片式的温度调节键也很有新意。尺寸上，瑞风S3要更出色一些。

空间上，比对外部尺寸，瑞风S3更占优势，不过实际内部空间宝骏510和瑞风S3相差不多，不得不说宝骏在空间利用方面确实有一套。

二者座椅都为真皮材质，宝骏510的前排座椅提供电动的高低和前后调节，而瑞风S3都为手动。后排方面，宝骏相比瑞风缺少了中央扶手，不过靠背角度可以调节。

后备箱方面，瑞风S3的600L要比宝骏510的318L出色很多，两款车后排座椅都可以放倒，扩展性不相上下。

车身配置上，宝骏510不到6万的价格就拥有可开启全景天窗、胎压监测、定速续航、无钥匙启动、倒车雷达/影像、等一流的配置，这一点瑞风S3就逊色很多了。动力方面，二者都搭载1.5L自然吸气发动机，变速箱都为6速手动变速箱，功率参数几乎一致，虽说动力一般，好在油耗令人满意，以宝骏510为例其综合油耗才6.3L/100km。

总的来说，宝骏510作为上汽通用五菱的首款小型SUV，继承了其低价高配的一贯特性，而且遍布乡镇的宝骏营销点为消费者提供了足够的服务保障，超高的性价比外加最低5万多的售价，相信不光是瑞风S3，其他一大票的小型SUV势必也会受到巨大的挑战。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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