自主品牌首款性能车 没有手动档的长安逸动R能否成为小钢炮

一直以来，由于国产汽车三大件不够过硬的缘故，都有这么一句话”国产没有性能车”，不过上海车展上的一款车或许会改变你的想法。那就长安逸动R，作为国内第一款小钢炮，逸动R基于逸动XT打造而来，采用黑蓝双色涂装。

外形上，逸动R非常动感，前脸的橙色装饰条，夸张的前包围，看起来非常凶悍，同时车头、轮圈、前翼子板、车尾、座椅、等处都表明了代表性能和身份的“R”。和车头一样尾部也运用了很多的空气动力套件，碳纤维尾翼和底部的扰流板非常夸张，双边式的排气筒这种尺寸在国内非常少见。

双五辐的轮圈，搭配黄色卡钳，改装味十足，另外，碳纤维的后视镜也十分引入注目。

内饰上，运动的氛围非常足，车内到处可见碳纤维和翻毛皮的材质组合。方向盘采用了平底设计，并做了修型更适合抓握，皮革加翻毛皮加碳纤维的组合非常奢华。仪表盘采用了排气筒造型设计，增加了不少战斗气息。

相比普通版本，逸动R的档把也经过了全新设计，造型和握感更出色，不过怎么看都有点AMG的样子。可惜目前只有自动档。

座椅采用了充满战斗气息的桶椅，也就是俗称的卡屁股卡dan椅。虽然上车下车很困难，但是在高速驾驶时能够提供强大的包裹和支撑，同时座椅上的R标志也是逼格满满，再加装一条十字安全带，感觉够够的了。虽然是两厢性能车，前排还使用了桶椅，但逸动的后排空间还算充足，还配备了中央扶手充分考虑了后排乘客的感受。

既然是定位小钢炮，徒有其表消费者肯定不买账，逸动R使用的是一款2.0TGDI高功率版发动机，具体参数并没有透露，在传动系统部分匹配的是6速AT自动变速箱，可能是对于AT自动变速箱比较有信心，目前没有配备手动变速箱，这对于热衷驾驶乐趣的用户来说简直是噩耗，希望量产的时候能推出手动版本。

总的来说，逸动R的动力参数还没有详细数据 ，不过从战斗气息浓重的外表，细致的做工以及奢侈的用料来看，这款车非常值得期待，从用料来看成本应该不低，不过价格现在还说不准，如果动力充沛。价格适中那逸动R势必会打动一部分消费者的心。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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