随着汽车不再是奢侈品而是生活必需品，中国消费者购买汽车再也不是冲动消费，同价位货比三家的手法在购车时同样受用。不过中国市场日新月异，谁也不敢说能够长青下去，及时针对时下流行趋势以及消费者购车需求推出年度改款车型是增强产品竞争力的惯用手法，今天的主角-东风雷诺2017款科雷嘉便是这样一台产品,并且13.98万的价格在SUV车型中也算相对便宜。
科雷嘉是东风雷诺国产化的第一款产品，距最初上市时间并不长，但厂家仍旧及时推出年度改款车型应对日益复杂的中国市场。据东风雷诺工程师介绍，新款科雷嘉在调查消费者需求后，增加CarPlay系统、增加电动后视镜折叠、胎压监测等功能，满足消费者的挑剔，解决用户的需求。
这款科雷嘉1.2T两驱时尚版目前降价1万左右，12.98万就可以提回家。外光上车头造型饱满且富有张力，家族式的中网搭配窄长的大灯，看起来有点妖。新款科雷嘉除了全系顶配以外，其他都是卤素大灯，不过LED日间行车灯是全系标配。
侧面轮廓造型基本没有改变，C柱侧窗下沿上扬的线条和门板下方立体感很强的曲线造型都营造出活跃灵动的感觉。1.2T车型上17英寸的轮圈在尺寸和造型上都比较保守，如果追求视觉效果的话，买回去需要考虑更换轮圈了。车尾大体上还是和老款车型保持一致，内凹式的C形尾灯和有两个凸起的后护板都很有设计感。
内饰方面设计很居家，带不来谁没激情而且从没有中控彩色大屏就能看出1.2T车型的配置并不高。7英寸液晶仪表盘给了我一些惊喜，不过我更希望能将这个配置省略，节约下来的成本换一个彩色中控屏幕，这样车内的氛围能提升一个档次。
和2.0L低配车型一样，这台1.2T的科雷嘉使用了船用机械手刹，高配和顶配则是电子驻车制动。另外值得一提的是，2017款科雷嘉2.0L高配车型引入了CarPlay功能，很值得肯定。
动力方面，新款科雷嘉最大的亮点就是引入了这台代号为H5FF408的1.2T涡轮增压发动机，没有装饰罩显得比较杂乱。目前1.2T的科雷嘉只有6速手动变速箱可选。
科雷嘉和逍客同样出自CMF平台，但是这1.2T+6MT的科雷嘉可是比它的小伙伴足足迟到了一年多。从另一个角度看，这款车定价为13.98万，和同为入门版的逍客完全一致，卖到了和很多小型SUV相近的价格区间，能看出东风雷诺这台1.2T科雷嘉还是满怀诚意的。
当然，如果您在大城市生活，那绝对还是推荐您买2.0+CVT的版本，不仅免去了您早晚高峰左脚的苦难，更高的配置也能带来更好的使用体验，至于1.2T，它确实拉低了科雷嘉的门槛，也让热衷手动挡并得兼顾家用的朋友多了一个折中的选择。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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