如今的汽车行业已经逐渐开始回归到制造业的平均利润水准。据之前国家统计局公布的汽车制造业利润得知，2016年全年利润增长10.8%，而收入增长14%，销售利润率8.3%。而相比之下，2015年汽车业销售利润率8.7%，2014年9%。不难看出，汽车产业的利润正呈现出逐年下滑的趋势。
即使在如今经济飞速增长的中国，车企依旧面临着巨大的利润压力。可以说现如今的汽车行业早已过了当初那个能够躺着赚钱的时代，如今的车企必须要找到新的方式来提高自家产品的溢价能力。
不过，在打破如今的汽车制造业利润困境，寻找到新的增长点等方面，现代汽车确实起到了带动行业发展的效果。尤其是在此次的2017年亚洲消费电子展上，现代汽车将会展示其有关于可穿戴机器人、自动驾驶和车联网等领域的创新技术成果。
与此同时，在此次大会上现代汽车更是推出了FE氢燃料概念车。这款概念车不仅运用了现代汽车第四代氢燃料电池技术，可媲美汽油车动力性能。同时可达到欧洲标准800km的最大续航里程也标志着现代汽车在新能源汽车道路上又迈出了新的一步。
新能源汽车引发广泛关注 市场前景十分可观
那么问题来了，为什么作为浸淫中国市场数十年风雨的现代汽车会如此看重氢燃料电池技术？
近年来，随着汽车技术的不断发展以及越来越严格的油耗排放法规，使得寻找新型能源作为燃料的代替品已成为汽车不可逆转的潮流。
不仅如此，根据数据显示，我国2017年第一季度新能源汽车的销量为24668辆，占市场份额0.41%，同比增长22.74%。国家的帮扶政策让汽车厂商认识到新能源汽车将会是下一个风口，更有可能将会对现有汽车产业进行一次颠覆性的革命。
所以，作为有着新能源几乎所有的优点的氢燃料电池，自然成为了现代汽车大力发展的对象。
除此之外，这种新能源汽车，燃料原料为氢气，所需要的补给时间短。根据资料显示，一般只需3-5分钟就可以提供汽车所需要的燃料需求，远比之前火爆的电动汽车方便。除此之外，因为氢燃料在经过汽车燃烧之后所产生的唯一产物为水，所以完全可以做到零排放。
正因为氢燃料抓住了用户的痛点，同时也为厂商减少了许多麻烦，使得氢燃料电池技术的市场前景更加广阔。不过以氢燃料电池作为能源的汽车，却始终面临着一些问题而导致无法普及开来。
氢燃料虽然好处众多 但仍难消用户顾虑
氢燃料汽车之所以被认为是传统汽车行业的颠覆者。不仅是因为资源可再生，更是因为顺应社会的发展。然而，这种新能源汽车想要普及开来则必须建立在降低制造成本的基础之上，因此问题也就随之而来。
如何快速的将成为降低至大众可以接受的范围之内，成为了氢燃料汽车必须要面临的问题之一。然而对于消费者来说，面对高性能电动汽车目前只在3万美元左右的售价，他们或多或少更偏向于合适的售价。
因此，消费者对于氢燃料汽车的观望态度，导致了一系列的恶性循环。少之又少的市场占有率导致了加氢站的稀缺，而加氢站的稀缺又促使了氢燃料汽车的滞销，而这已经与汽车厂商的初衷背道而驰了。
事实上，无论是氢燃料汽车对于能源的高效利用，还是新能源对于汽车行业的重要地位。只有不断的实现技术创新，增加用户对于氢燃料汽车的好感，才是实现氢燃料汽车大规模普及的前提。
新能源成为核心战略 氢燃料汽车将迎来新的机遇
因此，将现代新能源汽车作为近年来核心发展战略之一的现代汽车，展现了其他汽车厂商所不具备的优势。
据了解，为了实现氢燃料汽车的大规模普及，早在2013年，现代汽车集团就已经首次实现全球量产氢燃料电池汽车ix35 FCEV。随后又在2016年，推出了环保专用车型IONIQ，这不仅是全球首款可提供混合动力、插电式混合动力和纯电动三种动力系统的环保车型，也成为现代汽车集团全球最重要的新能源战略车型之一。
正是因为现代汽车在氢燃料电池技术上的不断突破，才使得在不断降低生产成本的同时，也为行业树立了新能源汽车接下来的发展方向。
虽然直到目前为止，氢燃料汽车的成本依旧居高不下，但随着现代汽车对于氢燃料汽车的不断钻研，将会有越来越多的企业开始重视这个行业。随着时间的推移，技术的不断进步，参与研发的车企增多，加氢站基础设施的完善，迎接氢燃料电池汽车的市场或许将空前巨大。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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