有句老话说：鱼与熊掌不可兼得。许多事物的选择，经常是只能求其一，不能求全部。对于汽车，有的消费者为了舒适性妥协，因为他们购车的需求就是实用；还有一些人为了追求个性，不在乎车辆的任何缺点，就是想选择一台最美的它。难道购车真的也是鱼和熊掌不可兼得吗？在我看来，这台东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS，或许就是合资紧凑型SUV市场特殊的一个。
基于EMP2平台打造而来的天逸C5 AIRCROSS定位于紧凑型SUV，与东风标致4008同平台，官方称这款车将于9月份正式上市。天逸是AirCross概念车的量产版本，其实看到这个造型，我就会想起早期的雪铁龙C4 Cactus，因为正是从这款车开始，为雪铁龙铺垫了未来SUV车型的整体设计基调。除了具有极高的辨识度之外，天逸的造型设计还十分大胆张扬，显然可以满足一些最求个性的购车消费者。
钱格栅分为上下两层，上层格栅连接中央雪铁龙品牌标识与LED日间行车灯，下双层格栅则是与前大灯融为一体。雪铁龙将天逸的前大灯组称之为“Air wing天翼灯组”，包括LED日行灯与前大灯等。前包围的设计很年轻很活力，一方面双色包围更彰显前脸的立体感：另一方面，图中枪灰色的格栅装饰是可以进行颜色选装的，能够搭配出属于自己的配色。
毕竟是标致4008的姊妹车型，因此天逸与4008车身尺寸接近，两车轴距均为2730mm，但车身宽度与高度天逸略胜一筹。侧面除了类似跨界车的黑色装饰件外，侧裙上还有一组与前包围装饰格栅相似的设计，继续突出了该车个性化的定位。
内饰方面，天逸的中控台部分运用了很多矩形元素，诸如中控触摸屏、出风口等，营造的科技感很浓。中控台顶部为搪塑工艺覆盖，但手感偏硬，中央采用软质皮革包裹，用料相对一般。两幅式方向盘造型小巧，底部设计有些平底风格，方向盘握起来手感偏硬，但粗细、底盘符大小都比较合适。
不过按键模块较大，不容易误操作，并且按键的阻尼一般，按起来不太紧致。方向盘背后的换挡拨片尺寸看起来很大，但实际操作只是外侧区域被拔动。12.3英寸全液晶仪表盘提供了五种主题可选，界面简单易懂，8英寸多媒体系统操作容易上手，屏幕分辨率较高，与雪铁龙C6系统一致，底部则是一排热感式功能按键。
法系车一向在车型设计上有着自己的魅力，始终坚持在外观设计商追求者个性化的道路，而这个特点也是吸引消费者的主要元素。不过消费者购车只为了追求个性，早已经不是当今社会消费群体的唯一需求了，外在美与内在美兼顾显然更好。天逸除了足够个性的外观之外，内在也提供了不错的舒适性与使用空间，更贴近消费者全面的需求。倘若最后能有一个不错的定价的话，那就更好了。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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