自动驾驶汽车引起了广泛争议。目前，MIT 大学正在研究一种自动驾驶的新方式：“平行自动驾驶” 。在这种状态下，人类仍然是汽车司机，只有出现问题时，计算机系统才会介入。“平行自动驾驶”就像是汽车安全功能的终极版本。“你可以将其看做是守护天使，而非汽车司机，” 该项目的负责人、机器人学教授 Daniela Rus 对 Wired 网站说。
Rus 认为，与自动驾驶相比，“平行自动驾驶”没有技术和政策上的阻碍，因此更容易实现。如今，许多公司开始测试自动驾驶汽车，但这些汽车仍然需要人类的监控。Rus 赞赏了这些公司在全自动驾驶汽车方面的努力，不过，她认为，我们没有必要等待下去了。
“逐渐地，自动驾驶将会让所有人受益，但目前的技术仍未达标，” 她说，“我们需要在雨雪天气驾驶，要穿过非常拥挤的地段——平行自动驾驶是我们可以立即采取的步骤，让驾驶更加安全。”
MIT 团队给一台普锐斯配置了摄像头、Lidar 系统、高端 GPS 系统以及各种感应器。这辆汽车能追踪移动的物体，比如行人、骑自行车的人，并以此判断如何安全驾驶。如果人类司机出现问题，计算机就会夺过汽车的控制权。Rus 表示，这是一种奇特的体验，不过，事实证明，这种方法是有效的。
对于 MIT 的“平行自动驾驶”项目，斯坦福大学交互设计研究中心的 Wendy Ju 表示赞同。她说，自动驾驶汽车商业化面临的一大挑战是：人类要充当候补，但是，人类是非常不可靠的。“在自动驾驶汽车里，人们会觉得困，很难保持警醒状态。” 不过，她也提出，当人类知道计算机守护后，是否会变得更为大胆。
Rus 说，这也是她想要研究的问题，但是，她认为，如果能够控制汽车，人类会变得更有责任感，而且，人类并不愿意放弃汽车的控制权。驾驶可以是一件很有乐趣的事情。Wendy Ju 的研究也证实了这一点。当人们在自动驾驶汽车里呆上 30 分钟后，通常会变得非常无聊。“每个人都觉得，乘坐自动驾驶汽车是超级兴奋的事情，但实际上，那是超级无聊的体验。”
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