SUV在中国市场受欢迎程度之高，已经是一个老生常谈的话题了，而随着国家对二胎政策的全面放开，七座SUV也越来越成为SUV细分市场新的消费热点，这样看的话，上汽斯柯达对于柯迪亚克这款车的国产恰逢其时。那么这只阿拉斯加的大熊能耐几何呢？
外观方面，柯迪亚克2017款TSI380 7座四驱旗舰版车型的长相在主流中型SUV里算是很不错的一个。前大灯的设计可以说是前脸最点睛的一笔，水晶切割的造型看起来非常犀利，全LED光源显得格外有质感，带有转向辅助功能的雾灯位于大灯组下方，增加了大灯的厚重感。
上进气格栅内隐藏自适应巡航雷达，二者也是顶配车型独享的配置，另外两款7座版本的柯迪亚克可以选装。自动泊车入位作为一个增加便利度的配置，只出现在配置最高的两个车型上。柯迪亚克侧面的腰线从大灯上边缘开始延伸，穿过前后车门直到与后尾灯组的上边衔接，侧撞的线条凸显了犀利感。
内饰方面，这款柯迪亚克的内饰相比较于外观来说要显得收敛许多，但是依旧给人以年轻的印象，T字形中控台布局看起来很简洁，是比较简单的居家风格。仪表盘看起来和大众品牌颇有几分神似，中央的行车电脑是彩色显示，并且显示效果较为细腻，仪表盘内部一些细节采用了斯柯达常用的绿色，个人感觉显示有些轻佻。
柯迪亚克采用了大众集团第二代MIB多媒体系统，与途观L一样，高分辨率屏幕显示效果非常细腻，支持全触控操作，也支持AndroidAuto、CarPlay以及MirrorLink。尽管中控台上大面积的木纹饰板并非实木材质，但是对视觉效果的营造还是很到位的，看起来很有质感。
动力方面，柯迪亚克2017款TSI380 7座四驱旗舰版车型使用的是2.0T的EA888发动机，这款发动机在大众多款车型上都有出现，它的最大功率为220Ps（162kW）/4500-6200rpm，其最大的扭矩为350Nm/1500-4400rpm。柯迪亚克全系都装备的是7速双离合变速箱。
总体来说这款车相当不错，外观设计在整体上不显得突兀的同时，在前后大灯组等细节上彰显了个性；内饰的设计尽管并不出彩，但也完全挑不出什么硬伤，而7座的布局也成为柯迪亚克一个十足的加分项。动力方面，6.81秒的实测百公里加速时间在日常驾驶时间足够游刃有余、酣畅淋漓地超车。目前看来，这头大熊真的不熊，还略微有些牛。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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