谈到这款车有人说它没特点太中庸，不符合年轻用户的审美，而有人却恰恰喜欢这个挑不出明显硬伤的车。当它在2011年上市的时候，我想没有多少人会想象到它会在将来被称作神车。凭借着先入优势和优秀的综合表现在当时的紧凑型SUV市场中杀出一条血路，在销量上独占鳌头，并延续多年。
在今年初公布的去年12月份及全年销量榜单中，更是以单月8.05万台和全年58.07万台的表现拉开对手不止一个量级，谁能够在细分市场中有如此表现呢？它就是哈弗H6。不可否认的是，哈弗H6的市场表现绝对是现象级的，拥有着不错的市场基础和口碑。当然这都是老款哈弗H6打下的江山，全新哈弗H6能否守住前辈的基业或者再次开疆辟土呢？至少到目前为止还是一个未知数。
外观方面，新款哈弗H6的前格栅采用了大嘴式设计，中间辅以五条横向饰条，并与前大灯处于同一水平线上，给人一种憨态可掬的样子。车侧后轮拱十分饱满，全新哈弗H6标配了无钥匙进入和一键启动功能，日常使用会更加方便。
前大灯造型扁平，配备的为氙气光源，具备自动大灯功能，配置标准处于同级别平均水平。轮胎配备的是固铂的DISCOVERER HTS系列，规格为235/55 R19，这是一款偏舒适性和静音型的轮胎，并搭载了样式花哨的五辐铝合金轮圈，看上去还是比较拉风的。
内饰方面，新款哈弗H6相比之前车型，内饰变化还是相当大的，它给我的第一印象就是档次感营造的很不错。中控台上采用大面积软性材质覆盖，摸上去手感还不错。较为粗壮的方向盘介入皮革包裹后握感不错，而多功能按键的加入会进一步方便车友的日常用车。换挡拨片同样作为标配出现，拨动拨片即进入手动换挡模式，能在一定程度上增加驾驶乐趣。
仪表盘为普通的双圆造型，而更高配的领尚型则为更炫的液晶仪表盘，显示内容也更加丰富。9英寸的中控屏采用了窄边设计，屏幕的分辨率和系统的操作顺畅程度都有不错的表现。中控台下方的物理按键控制区聚集了如空调、泊车影像等日常功能。
全新哈弗H6相比现款车型在外观、内饰上的变化都是很大的，全新之名实至名归，整体配置表现让人满意，电子挡把的配备在一定程度上提升了车内的档次感，至于实际的使用体验我们会在以后的文章中详细为您介绍。在下期的测试中，我们会为您带来它的空间方面的表现，这其中包括乘坐、后备厢以及储物等。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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