2018款捷豹F-PACE在上个月正式上市，新车在外观及内饰方面并没有进行太多改变，主要是2.0T车型换装了全新的4缸Ingenium汽油发动机，摈弃了原本来自福特的2.0T发动机，动力参数上有所提升。与此同时，它还弥补了原本老款2.0T车型全系无四驱的短板，如今全系5款车型中，有4款都装备了四驱系统。
F-PACE的造型极具个性，无论开在路上还是停在地库，它都有极高的回头率。F-PACE作为一款SUV车型，它的外观设计绝对称得上个性十足，保险杠下方两侧的进气格栅不再是封死的了，可以帮助散热，边上还设有导风槽优化空气动力学。19英寸轮圈配备倍耐力P Zero系列运动轮胎，规格为255/55 R19，轮圈还可选装20或22英寸。
车神侧面造型就像是一加高了的GT跑车，流线型的设计也能极好地优化空气动力学。无钥匙进入也是全系需要选装的配置，前翼子板的格栅上贴有R-Sport铭牌，也算是这款车型的身份象征。棱角分明的车尾有着极高的辨识度，尾灯慵懒的眼神仿佛透着对后车的不屑。
内饰方面，这款车中控造型更注重实用性，因此没有太多花哨的设计，大面积的使用皮革覆盖很好的营造出了档次感。驾驶功能选择按键能看到些路虎的影子，上方的椴木细纹饰板为选装件。
12.3英寸全液晶仪表这次在2.0T顶配车型上为标准配置，老款则需要花费7000元选装。InControl系统功能性不错，但对于初次使用的朋友需要一定的上手时间，另外没有CarPlay略显落伍。
动力方面，全新的2.0T Ingenium发动机，最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，相比老款搭载的那台福特2.0T发动机，功率多了9马力，扭矩多了25牛·米，并且最大扭矩转速也从原本的1750rpm提前至了1300rpm，理论上低扭表现会更好。与发动机匹配的依然是那台来自ZF的8速手自一体变速箱。
总的来说捷豹F-PACE是一款个性及特点都很鲜明的车型：它有着极为抢眼的造型，极佳的操控性以及不错的豪华感。虽然配置方面需要选装的比较多，但即便不选也不会对日常用车产生多大影响。
而2018款车型的推出，主要意义在于更换了捷豹自家的发动机，这样也可以避免被略微懂点车的朋友吐槽你开一台福特发动机的捷豹。此外，四驱系统的普及也是大家喜闻乐见的，尤其是对于北方的用户，毕竟后驱在雨雪或泥泞环境中行驶的安全性会比四驱弱一些。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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