据外媒报道，据市场研究公司IHS Markit的统计数据显示，在今年4月，特斯拉汽车在美国加利福尼亚州的登记数量较一年前下降了24%。
目前，投资者正担心在大众汽车Model 3推出前夕，特斯拉的豪华汽车Model S需求会出现萎缩。
本周早些时候，特斯拉报告称，它的Model S和Model X SUV汽车在上半年的全球交付量仅达到了它的预期目标区间的底端。这让它的股价出现了下跌，让人们开始质疑它的老款汽车是否还有市场需求。
从去年12月初到今年6月底，特斯拉的股价增长了一倍以上，因为投资者相信该公司的CEO伊隆-马斯克（Elon Musk）的战略是正确的。他的战略就是将特斯拉从市场需求较小的豪华电动车制造商转变成大众汽车、存储电池、电动卡车和屋顶太阳能瓦片等多种产品制造商。特斯拉的市值一度超过了通用汽车公司和福特汽车公司。
但是，从6月23日以来，特斯拉的股价下跌了大约20%，因为投资者担心该公司现有车型的需求量正在减少。
在美国，电动汽车的整体销量占全部汽车销量的比例仍然不足1%，尽管特斯拉和其他汽车制造商推出的电动汽车越来越多。
特斯拉拒绝评价它在加州的汽车登记数量。它指出，它在第二季度的全球交付量较一年前增长了53%，其中Model S汽车的交付量增长到了1.2万辆以上，Model X汽车的交付量增长到了1万辆以上。本周早些时候，特斯拉称，电池生产问题导致第二季度的汽车生产延迟到了6月初。
加州是环保主义者和科技公司的天堂，也是特斯拉的主要市场之一。该公司并未按照地理位置来细分它的汽车交付量。
IHS公司的分析师斯蒂芬妮-布林利（Stephanie Brinley）警告称，一个月的统计数据并不足以解释特斯拉汽车的需求变化。
“如果特斯拉在这个月的生产出现了问题，那么这就可以解释它的登记量为何减少了。”她说。她提到了特斯拉电池生产的问题。然而，她也表示，2012年首次推出的Model S汽车可能需要更新换代了。
“它们的外观和软件都没有太多变化。”她说，“Model S是非常时尚的汽车。我当然理解为何它的销量出现了一些疲软，因为它有些过时了。”
另外，路透社评估的行业数据显示，在2017年头四个月，Model S在加州的登记数量并不均衡，每个月的数量相差1000多。就其在加州的增长率而言，Model S的增长率在2月达到顶峰，在3月锐减，在4月出现负数。
布林利称，现在很难评估这是否反映了市场的需求变化或特斯拉的实际交货能力。
IHS公司发现，就今年头四个月的总体情况来说，加州和整个美国的汽车登记数量在急剧攀升。但是，在4月，汽车登记数量出现了急剧下滑。IHS公司尚未公布5月或6月的统计数据。
在5月，马斯克担心Model 3汽车可能会蚕食Model S的销量。他对投资者说，一些“不知情的”消费者可能会将新款Model 3看作是Model S的升级版，这可能会影响到Model S的订单数量。新款Model 3汽车的售价为3.5万美元，约为Model S售价的一半。
特斯拉报告称，在2017年上半年，它在全球交付了4.71万辆汽车。而它预测的交货量为4.7万到5万辆。在5月，马斯克称，特斯拉豪华汽车的需求将会达到10万辆。
IHS公司报告称，在4月，特斯拉在加州的车辆登记数量从2867下降到了2177。它在全美国的车辆登记数量从4334下降了大约10%，下降到了3911。就今年头四个月而言，加州的车辆登记数量从5804增长到了6926，全美国的车辆登记数量从1.0937万增长到了1.5288万。
在周四，特斯拉的股价下跌了5.6%，下跌到了308.83美元。但是，从今年开始至今，它的股价增长了大约45%。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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