长安逸动XT早在几年前就已经小有名气，凭借这前卫时尚的外观以及较高的性价比有着不错的销量。近年来随着众多自主品牌竞争车型的上市逸动XT的销量受到了不小的冲击，虽然几年间逸动XT没有迎来换代，但我们此次迎来逸动XT RS。逸动XT RS主打运动与性能，在外观上的确有着不小的变化，同时动力总成也有了不小的变化，采用了涡轮增压发动机以及双离合变速箱。有着由内而外变化的逸动XT RS究竟能否对得起性能轿车这个称号呢?
在外观上逸动XT RS相比其他车型还是有着较大差异的。为了拥有更为浓厚的运动气息，新车采用了蜂窝状的格栅造型，这无疑是最高效的设计手法之一。逸动XT RS还是配备得没有带透镜得卤素大灯，虽然拥有日间行车灯、前雾灯，但配置还是显得有些不太厚道。
双色车身的设计让车辆显得很个性，从发动机盖A柱，再到车顶以及C柱均采用了黑色涂装。另外，新车车身除了红/黑配色外，还提供了白/黑的颜色组合。逸动XT RS配备了马牌轮胎，尺寸为205/50 R17，注重操控性和静音性能，比其他车型轮胎尺寸更大。另外，其双色亮面轮圈和红色的刹车卡钳视觉效果都很不错。
逸动XT RS内饰整体设计与其他车型保持高度一致，仅在细节上增加了红色装饰条，并调整了部分配置。RS车型配备了液晶仪表，尺寸为10.1英寸，视觉效果还是不错的，但可显示的信息并不丰富，且遇强光时反光严重。
三幅式方向盘采用了真皮进行包裹，并使用红色缝线替换了其他车型的浅色缝线，视觉效果更运动。多媒体系统还是采用触摸屏+按键/旋钮的操作形式，主流的功能也均有提供。
动力方面，逸动XT RS车型搭载了一台1.5T发动机，动力相比其他车型采用的1.6L发动机有着明显的提升，最大功率和扭矩分别增加42马力和92牛米。
目前，逸动XT的指导价为7.19-9.29万元，1.5T车型售价势必会有所提高，高配车型或将超过10万元，与合资品牌紧凑型车重叠，竞争更加激烈。当然，我认为逸动XT RS更多的作用还是丰富产品线，满足部分对动力、设计有着运动化喜好，且对价格不太敏感的消费者的需求。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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