虽然云度汽车已经于今年2月份在北京正式发布，但是对于大多数朋友来说它还是一个陌生的品牌。云度新能源汽车成立于2015年12月，在2017年4月的上海车展上，云度π1的量产车和π3的概念车正式亮相。不过，最近一两年来，好像每一个大车展都突然冒出几个新的电动车品牌。选手这么多，就算在台上自我介绍再卖力，下来也很快被人忘了。要让大家记住一个陌生的名字，很多人会选择搞点大事情来吸引关注。
但其实表现得热心一点，和大家打成一片，同样能给人留下深刻印象。云度这个新品牌就选择了这条路线，脚踏实地的厂家着眼于脚下最现实的一条路，推出了一款脚踏实地的车型，它是一款SUV，定价还相当入门，这就是云度π1。
外观方面，云度π1的线条风格十分硬朗，整体轮廓给人感觉也很紧凑，力量感十足，整个造型相当直男。π1有着一张五官突出的前脸，醒目虽然够醒目，但线条造型太过规矩直白了，所以看上去感觉它的表情有点呆，还不够可爱。中网的设计倒是很电动车，酷酷的大面积亮面纯黑面板装饰看起来很有未来感。下方一整块黑色的保险杠造型设计连贯，增强了前脸的视觉冲击力，效果足够霸气。
灯组造型挺霸气，主要是因为它的面积很大。LED日间行车灯很精神，如果可以全系标配就最好了。大灯采用卤素光源，不过加上了透镜。云度π1的身材放在主流的小型SUV中都算是小巧的，从它的车身看上去就已经有这种感觉了，实际尺寸数据基本上和哈弗H1差不多。车尾给人感觉很小巧，看着是挺可爱的，但是却缺乏了SUV该有的力量感，而且它跟车头的设计不太协调。
内饰方面一目了然的内饰线条给人感觉相当简洁，平直连贯的横条饰条带来很不错的层次感，让中控看着更清晰。对于π1这样定位的车型来说，内饰材质自然不会有高级的质感，主要由手感较硬的材质覆盖。中控相当简洁按键很少而且还排列很整齐，在设计风格上非常前卫。
方向盘的造型风格有点奔驰，其实有了个性那么前卫的中控台，方向盘的设计应该再科幻一点。方向盘的尺寸比较好适应，稍微有一点大。手感方面一般，两侧的多功能按键也有点松散。仪表盘中央豆腐块大小的屏幕作用不小，除了显示操作菜单，连倒车影像画面也通过这块屏幕显示，尺寸虽小，但效果还可以。
动力方面，城际版车型最大功率116马力，最大扭矩250牛米。城市版最大功率75马力，最大扭矩170牛米。此外，城际版配备的是38千瓦时的电池，城市版配备的是24千瓦时的电池。
选择接地气不代表做不成大事，云度其实同样有一番雄心壮志，第一款产品就已经展示出争夺三、四线城市市场的决心，定位很接地气。和许多高调的新电动车品牌相比，埋头苦干的它反而取得了先机，开始在市场争夺。不过对于云度的目标市场来说，电动车其实并没有多少优势，消费者根本不会在乎电动车有着改变未来的潜力，它自然也不会有高大上的光环。所以，厂家还是需要脚踏实地走性价比路线，作为首款车型，云度π1做得足够接地气了。价格定位入门，配置也有不少亮点，续航也能让人满意。如果只是代步需求的话，那么它的优势很明显，当然，它在细节上还有可以做得更好的地方，它还需要快速地成熟起来，然后才能逐渐强大。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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