SUV市场在国内火得发紫是一个不争的事实，各家早就把重心放在了研发SUV车型上，力争用更受欢迎的车型去拼占到更多的份额，并且从去年开始，自主品牌都纷纷开始把目光锁定在小型SUV市场。从去年年中到现在，粗略一算我确实试过了不少自主小型SUV车型，例如比亚迪元和东南DX3等都是这个市场中的成员，说实话它们给我的印象都比较普通，并且没有什么可以让人回味的地方。但这次奔腾X40却给了不少车友们惊喜，接下来我们就来看看这款车究竟如何。
外观方面，相比较成熟稳重的奔腾X80，奔腾X40的目标用户会更年轻，更在意外观设计。大嘴进气格栅，配合细长的大灯，颇有些进攻性。银色装饰护板和黑色塑料包围，增加了奔腾X40的野性。
车尾灯使用细条形设计，与前灯相呼应。示宽灯为LED光源，点亮后双L造型也很有特点。车顶银色行李架为全系标配，视觉效果很不错。另外，奔腾X40全系标配后驻车雷达，并且从手动豪华型开始，标配倒车影像。这两项都是很实用的配置，免去了用户后期加装的麻烦。
奔腾X40的内饰设计运用了大量的直线条，看起来硬朗一些，而一条颜色的装饰条将中控台分割为上下两部分。中控台上方是一块8英寸的彩色显示屏，清晰度较高，可以触摸操作，反应也比较灵敏，系统支持车载蓝牙、百度CarLife、倒车影像等。另外还有奔腾自己研发的D-Life车联网功能。
空调面板被放置在了一个倾斜的台面上，操作起来比较方便，按键反馈也没有松散的情况，另外高配车型还有座椅加热功能，此项配置对于北方用户很实用。多功能方向盘握起来感觉偏细，加上塑料材质手感比较一般。
奔腾X40搭载的是1.6L配6速自动挡的车型，最大功率为84kW/5500rpm，最大扭矩为155牛米/3600rpm，很耐用很成熟的一款发动机。
总体上来说，X40的外观虽然算不上抢眼，但是整体协调性以及时尚程度还是在年轻人的接受范围之内。X40最大的亮点就是这套名为D-Life的智能系统，使用起来非常方便，而且语音功能确实把玩度很高，让行车过程变得更有意思也更加安全。简而言之，X40是很符合家庭用车标准的一款小车，很年轻化。再者我觉得它不光只适合富有活力的小两口，满足三口之家的出行需求我觉得也是一点儿问题都没有的。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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