“今天正式离开东本，回东风。”今天下午，陈斌波在微信中正式和《汽车公社》以及《每日汽车》记者确认自己离开东风本田，调任东风公司总部的消息。12月28日，没有选择在武汉召开的本田2017年的董事会不期而至，一年的总结与明年的规划也按部就班的讨论着，但是在董事会上的一个新消息却让这场会议多了些不同寻常的味道。据东风消息人事透露，陈斌波将不在担任东风本田执行副总经理，另有任用；东风乘用车公司党委书记郑纯楷将接替陈斌波，任东风本田执行副总经理。
陈斌波，这个名字在近两年内随着东风本田的快速发展而被业内广为熟悉，作为东风本田的执行副总经理，陈斌波可谓是为东风本田规模从刚过20万辆的非主流车企成长为70万辆的强势车企立下了汗马功劳，并且为其搭建了全价值链的竞争能力。2010年1月，随着一纸调令，原东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈斌波北上武汉作为中方一把手执掌东风本田。
经历了近8年的历练，在陈斌波一手操持下，东风本田渡过了2013年到2014年的严峻考验，也慢慢从一家只有CR-V为支撑成为“三驾马车”的犄角之势，并逐步形成了SUV、MPV以及轿车全矩阵格局，成为了市场上不可忽视的一股力量。在此之中，陈斌波更是始终坚持“东风本田就是要成为一个有特色的品牌，一个和别人不一样的品牌”为发展理念，树立了稳健增长为东风本田扩张特色，帮助东风本田迅速走出调整期，建立起强大的体系竞争能力下也让东风本田在近几年内进入快速通道。
2016年，东风本田累计销量达到了595，707辆，同比大幅增长47.44%，远超过年初制定的45万辆年销量目标；截止到今年12月26日，先后上调目标的东风本田累计销量已经超过了70万辆，同比以两位数的增幅增长，包括CR-V、XR-V以及十代思域都赢得了市场高度认可，在整体处于低增长的大环境中成为了车市最大赢家之一。可以说，正是得益于陈斌波一手操盘，东风本田完成了从“小市场大份额”到“大市场大份额”的战略过渡，并未未来百万辆规模的搭建奠定了强大体系基础。
此次接棒的郑纯楷其实早在1998年就与东风本田有过紧密联系，甚至一度担任过东风本田发动机总经理，是一名不择不扣的发动机专家，在加入东风乘用车公司担任副总经理后也主抓发动机研发任务，在2014年成为东风乘用车公司党委书记后，郑纯楷主要负责质量、生产方面，帮助东风风神品牌建立了良好的质量体系，为东风风神“质量经营”战略实施奠定了坚实基础。而高位接盘的压力也随之凸显，如何在东风本田经历高速增长后强化70万辆级体系能力，并且百万辆规模构建更为强大的产品与体系能力，以及坚持东风本田稳健增长的发展核心理念，这些考验都会随着东风本田向“大市场大份额”战略转变而显现，这也是郑纯楷所背负的责任与压力。
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