要是正常的商品，都是一分价钱一分货，不然就是欺骗消费者，对于汽车来说也是如此，配置豪华你可以卖贵点，配置一般你就买便宜点，而东风标致这回却搞了个大动作，2018款308和3008两款车型官网公开减配也就算了，而且价格还维持不变。
其中308两款豪华版车型在老款车型的基础上取消了车窗上部亮条、雾灯周围镀铬件、门把手镀铬饰条、织物+PVC拼接座椅、手套箱灯、副驾驶/后排车窗一键防夹等配置。而时尚版车型的内饰顶棚面料改为无纺布。此外，尊贵版也取消了车窗上部亮条、雾灯镀铬件、手套箱灯几项配置。
新款3008全系车型在老款的基础上取消了尾灯烫印LOGO、后排座椅中间头枕、前排座椅背板等配置，前排座椅头枕由4向调节改为2向调节。此外，经典版车型还取消了前排乘客传感器、车门护板喷漆、防盗警报器等。潮流版车型取消了真皮座椅、前排座椅电动调节、驾驶席腰部支撑、电动后视镜等。而至尚版同样取消了前排座椅电动调节、驾驶席腰部支撑以及前排座椅加热等舒适性配置。
纵观东风标致2017年销量，其中东风标致3008在2017年累计销量仅为18,585辆，也就是说一个月还卖不到2,000辆，东风标致308在2017年累计销量也仅为55,929辆，可以说表现都不是太好。如果说减配不降价属于变相加价，东风标致这两款车的销量离需要加价的地步还很远，而且减配不加价还容易引起误会，让消费这感到受了欺骗，还不如直接加价。
说到减配这种事，我们可以对比下日系车，日系车减配是非常常见的，但日系车减配之后将配置的成本都放在了整车质量上，小毛病也少了很多，而且也从没在上市之后做出减配。那么东风标致这次减配，是保证把减配后的成本用在了后续生产出来车辆的整车质量上了吗？
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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