汽车产业的改款也有自身的规律可循，在大改款之年，或许会从发动机、变速箱进行入手；而在小改款之年，也许更多只是萧规曹随，新款型和旧款型之间的差异并不会很大。以刚刚爆出谍照的凯迪拉克CT6为例，新旧之间的差别仅仅体现在部分外观的改动。
新款CT6会更多体现着凯迪拉克Escala的前脸设计，而这一设计是凯迪拉克在2016年提出的概念设计。另外，进气格栅高度要比现款车型有所降低，大灯位置和外形也会进行调整。
在车尾部分，从谍照中可以看出，新旧之间几乎没有区别。也许，新款CT6在车尾部的改动更多会体现在尾灯的内部结构优化上。
动力部分，前面我们已经说了，即将在今年下半年推出的新款CT6是一款小改款车型，动力和传动部分自然会沿袭上一款型。2.0L直列四缸涡轮增压发动机还将作为入门配置登场亮相。在高配中，3.6L V6自然吸气和3.0L V6双涡轮增压发动机还将再战江湖。
至于驱动形式，后轮驱动和四轮驱动依然会并驾齐驱，供用户选择。新款CT6在环保方面，依然会给追求环保的用户一个贴心的选择，会提供一个2.0L直列四缸发动机和电动机组合的插电式混合动力版车型。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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