说到十万左右的自主紧凑级SUV，除了神车哈弗H6之外，还有很多自主品牌的车型可以选择，例如宝骏560、吉利博越以及长安CS75，今天91che就先来介绍一下长安CS75。
首先在外形设计上，长安CS75前脸霸气硬朗，特别适合那些威武雄壮的套马汉子，带透镜的大灯、LED方形日间行车灯以及犀利的前雾灯，不论是在白天还是黑夜，都极具侵略性。
车身侧面的线条设计让长安CS75更加强壮，车尾造型也可圈可点，车标下方的镀铬饰条和双边双出的排气管装饰，让车尾整体更有质感。中控台依然是长安家族式的飞翼设计，炮筒式仪表盘增添了几分战斗气息。
1.5T车型：兼得动力与油耗
也许此时有人会问，小排量车型购置税优惠政策早已结束，为什么还要偏执于长安CS75的1.5T车型呢？其实这样的选择与购置税没有任何关系，因为在长安CS75上，搭载了一台1.5TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，这是由长安自主研发的。
最大功率高达170马力，最大扭矩为230N·m，相比1.8T发动机的177马力的最大功率和245N·m的最大扭矩，差距并不是很大，自然会带来更高的燃油经济性。根据官方公布的百公里油耗，1.8T车型百公里油耗为9.5L，而1.5T车型的百公里油耗仅为7.4L。
不过从1.5T车型的整体配置来看，恐怕很容易让人患上选择困难症，首先在售价为7.98万元的1.5T手动畅享型车型上，没有配备ESP车身稳定系统，多点钱在10.28万元的手动锋享型车型上好不容易买到了胎压监测配置，可要是再往上，购买售价为10.48万元的手动致享型车型，又没了胎压监测，在11.28万元的顶配的手动尊享型车型上，这项配置又出来了。
那既然这样，在手动挡车型上，我们就选择手动锋享型，在这款车型上，配备了无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗、发动机启停以及定速巡航等配置，顶配车型与之相比，就多了全景天窗、氙气大灯、主驾驶电动调节以及座椅加热，想必这些东西没有，大家都是可以接受的。
1.5T自动挡车型的配置与手动挡车型也是如出一辙，售价为10.58万元的自动最低配车型也缺了不少配置，可以说只是个摆设，一般来说这些车型的存在只是为了拉低售价区间，去4S店提车一般都会告诉你没有，所以我们也就不推荐购买了。
胎压监测系统也是一样，在中配车型中没有，但低配和高配有。ESP、定速巡航、全景倒车影像、自动驻车、自动空调、陡坡缓降、无钥匙进入以及无钥匙启动这些配置倒是全系标配。
因此在自动挡车型中，选择售价为11.38万元的自动锋悦型车型就已经能够满足日常所需，如果你对全景天窗这项配置有些偏执，那你就只能选择售价为12.58万元的自动锋锐型车型或者手动车型中的顶配了。
其实对于长安CS75的手动挡车型，大家不用太担心自己从驾校出来之后很久没开车，开手动挡车型容易熄火，长安CS75的手动挡变速箱的离合器结合点非常清晰，开起来也非常顺手，只要你的驾照的准驾车型是C1车型，就放心大胆的去开吧。
1.8T车型：四驱系统在城市无用武之地
要说长安CS75的1.8T车型，其最大的不同就是搭载了适时四驱系统，中央差速器为多片离合器，这样的四驱系统在城市道路的驾驶上，在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，调整的范围也不高，在应对恶劣路面时，车辆可调节的极限也偏低。
在城市的冰雪路面上，恐怕四驱系统的表现也不能达到想象中的效果，如果你想用它去翻山越岭，那是不可能了。既然这样，我们就不需要考虑四驱车型了，和两驱车型完全没有什么区别。这样一看兼得动力与燃油经济性且售价亲民的1.5T车型，难道不是最好的选择吗？
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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