据统计，目前造车新势力已突破60家。在今年的北京车展上，数十家造车新势力以高颜值、高科技配置受到广泛关注。此前，多家造车新势力表示将颠覆传统车企。
2018年时已过半，传统车企新能源汽车累计销量达到35万台，同比增长1.2倍。
反观造车新势力，仅有云度、电咖、小鹏三个品牌有销量。蔚来、威马虽有产品上市，有交车、订单传闻，但销量榜上仍是0。
2015年，云度汽车成立。2017年10月就上市了首款产品π1，随后今年3月上市了π3。4个月后，迎合新能源新政的π1、π3升级版本又上市了。
π1、π3升级版外形和内饰与老款相比并无差异，但是续航里程却得到了很大的提升。π1由原来的续航150km，提升到301、402km，π3由原来的续航251km提升到360km。据了解，云度的第三款产品将于2019年上市。
云度凭借两款小型SUV π1、π3半年销售了2261辆，位列新能源半年排行榜第19名，在造车新势力中算是佼佼者了。但离年销售35000辆的豪言壮语还相差甚远，仅占其6%。
电咖其目前仅靠EV10一款微型车，半年销售了1953辆，在造车新势力中排名第二。但是6月销量因新能源新政骤降到3辆。
小鹏则是未上市就有销量。小鹏IDENTY X上半年获得了330辆的成绩这款小鹏IDENTY X又被称为“1.0版”，仅生产了1000辆，是一款内部员工使用和测试的车型，其测试中所发现的问题将被整改升级至2.0版，
传闻蔚来5月份交付了10辆，6月计划交付550辆。但是，这些在销量榜上仍无数据可查。李斌曾放言蔚来汽车2018年的目标为3万台，半年过去了，销量榜挂零。
蔚来的订单受跳票的影响较小，目前仍处于增长状态，8月份陆续将在几个城市交车，同时把部分订单客户邀请到现场试驾，以增加客户对产品的信心。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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