据知情人士透露，蔚来将于今年9月在美提交S1文件，承销商包括美银美林、瑞信、花旗、德银等知名投行。
如果流程顺利，蔚来最快将于今年年底到明年一季度在纽交所上市。蔚来方面希望通过IPO募集到超过20亿美元的资金，最终市值或将高达370亿美元。
蔚来并未就这一消息予以评价。对于自身的融资消息，蔚来的一直以来都是“不予回应”。
据统计，当前蔚来募集的资金已经超过150亿元。不过，在几天前深圳NIO House的开店发布会上，蔚来董事长李斌亲自对外界承认，该公司的亏损已经超过51亿元。
目前，蔚来已经推出了3款车型。一辆是为品牌树立调性的千万元级跑车EP9，另一辆是用于展示蔚来在无人驾驶领域理解的概念车EVE，第三辆则是大型豪华SUV ES8。
为了尽快量产ES8，蔚来投入了大量的资源。据报道，蔚来江淮合作建设的生产基地总投资达30亿元。
在品牌和营销层面，蔚来的投入也十分大方。此前，业界盛传称2017年12月16日在京举行的蔚来NIO Day活动耗资8000万元，在北京、上海、杭州、广州、深圳等城市开设的NIO House每家店的年综合运营成本就将超过5000万元。
ES8将在今年年底前交付1万辆。还有消息称，ES8和蔚来的下一款5座SUV ES6将分别在2019年交付6万辆。因此，蔚来应该很缺钱，急需上市融资。
今年中概股赴美IPO热情持续高涨，但近期实现海外上市的多家科技公司市场表现均不佳。在香港，小米和映客股价在经历上市后的短暂上涨后接连下挫。优信于挂牌前将发行区间从10.5-12.5美元下调至9美元。拼多多于首日大涨后，连续两日下跌逾7%。
蔚来的股价很可能会被压低，最终上市估值达到370亿美元将非常困难。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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