近日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部、交通运输部联合发布《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（以下简称《通知》），对节能乘用车和纯电动商用车、燃料电池商用车作出减半或免征车船税的要求。
截止到2016年底，我国汽车保有量已经达到1.94亿辆，相比于2010年增长113％；据国家信息中心预计，到2020年，这个数字将达到2.5亿辆。
有分析指出，车船税减免新政将对汽车产业节能减排起到一定推动作用，有利于消费者选择更加节能的汽车产品，同时引导汽车企业生产更加环保节能的产品。
今年，新能源汽车国家补贴已经降低，但新能源车企能够享受到的税收优惠政策并未减少。
根据现行规定，对新能源车企的财政补贴不征收增值税，对纯电动汽车不征收消费税。同时，企业零部件电子技术、前端技术研发可以享受15％的企业所得税优惠税率，还可以享受研发费用累计扣除，企业在2015年后购入的设备等固定资产可以享受加速折旧的税收优惠等政策。
新能源汽车消费者还可以享受免缴车辆购置税，免缴车船税的税收优惠政策，这些税收优惠有力地促进新能源汽车产业的发展。
业内人士分析，引导汽车企业兼并重组，布局新能源汽车将是《规定》的一个重要目的。在此过程中，相关企业可享受减免企业所得税、增值税和契税等一系列税收优惠，获得感将持续增加。
比亚迪税务部经理钱扬俊表示，以增值税为例，根据他们的粗略测算，增值税税率由17％降至16％后，比亚迪汽车的增值税税负大约降低了5.07％。若考虑原销售价（含税价）不变，比亚迪汽车通过该项举措，预计全年能收到4800万元的减税红包。
同时，根据最新的退还部分行业增值税留抵税额政策，比亚迪汽车可退留抵税额接近10亿元，相当于比亚迪2017年享受到各类减免税总额的2/3。
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