关税调整正改变着二线高档车市当前的竞争格局。
7月份，雷克萨斯，一举拿下二线高档当月销冠，更以超过8万辆的前7月累计销量再夺“榜眼”之位。
落至第三的捷豹路虎，则是已有被沃尔沃追上的可能。二线高档四大品牌中，凯迪拉克依旧保持着高速增长，并以超过12万辆的累销继续稳居榜首。
上汽通用发布数据显示，凯迪拉克品牌7月在华销量14300辆，同比增长19.1%；1-7月，其累计销量已达到126625辆，同比增长36.4%。至此，凯迪拉克已完成其全年20万辆销量目标的63.3%。
7月的雷克萨斯一扫前两月阴霾，迎来大幅回暖，销量同比增长37.5%至15201辆，不仅一举拿下二线高档车市当月销冠，更是带动着前7月累计销量增至83927辆，同比增长17.6%；并对捷豹路虎实现了今年以来的第二次超越，再次夺得“榜眼”之位。
对此，中国汽车流通协会进口车委员会主任王存也表示，上半年进口车前十品牌中，除雷克萨斯和沃尔沃以外，其余品牌均出现下滑。“雷克萨斯和沃尔沃上半年有所增长，整体来看是库存控制得相对较好。”
雷克萨斯7月在华销量为6173辆，同比下滑高达46.9%，环比下滑幅度也达到了43.2%；其前7月累计销量为77837辆，与位列第四的沃尔沃仅相差6236辆。
不利的外部因素，使得捷豹路虎经销商承受巨大压力。近来便有媒体报道称，北京多家捷豹路虎经销商已集体停止从厂家提车，只销售库存新车，原因是不满厂家政策压力，以及长期受到价格战的影响。
沃尔沃方面，依旧呈现出较为平稳的增长态势；从其前7月销量来看，基本维持在月销万辆水平。数据显示，沃尔沃7月在华销量10121辆，同比增长9.2%；1-7月，其累计销量71601辆，同比增长17%。
而对于关税调整所带来的影响，沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁陈立哲曾表示，“目前进口车占十个百分点到二十个百分点之间”，“沃尔沃现在的策略主要还是慢慢以国产为基础”。
电科技（www.diankeji.com）是一家专注于全球TMT行业的领先资讯媒体。
作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
投稿、商务合作请联络微信公众号
声明：本站原创文章文字版权归电科技所有，转载务必注明作者和出处；本站转载文章仅仅代表原作者观点，不代表电科技立场，图文版权归原作者所有。如有侵权，请联系我们删除。
