近日，外媒的一项最新调查发现，49%的美国人表示绝不购买全自动驾驶汽车，这一比例高于2016年的30%。84%的人更倾向于亲自驾驶自动驾驶汽车，而只有16%的人认为可以拥有一台自动驾驶。
调查发现，两年内，相信车辆自动驾驶比人驾驶安全的受访者数量减少了18%。
近年来多发的自动驾驶事故也许是罪魁祸首。
今年3月，Uber的一辆自动驾驶汽车在美国亚利桑那州坦佩市撞到了一名49岁的行人，并最终导致其死亡。5月，警方公布了这起事故的真相——Uber的无人车传感器已经探测到这位正在横穿马路的行人，但自动驾驶软件没有在当下采取避让措施。
2016年，麻省理工学院曾做过的一项调查显示，近半数的受访者表示永远不会购买全自动驾驶汽车。
有分析指出，美国本身拥有强大的汽车传统和文化，这也对接受自动驾驶车辆构成了阻力。相比之下，其他国家尤其是发展中国家对自动驾驶汽车的接受度可能更高。
现在很多科技巨头以及创业公司都在发力自动驾驶领域。但自动驾驶真正实现起来难度却不小。马路上各种各样的障碍物，不守规则的行人，大雾、大雪等恶劣天气，这些都会给自动驾驶带来不小的挑战。
如果现阶段的自动驾驶技术无法保障人身安全这一点，那么就完全不能投入使用。
自动驾驶汽车技术的优势之一就在于，它能以幂次方的效率快速学习过去的行驶数据库，其解决复杂的状况能力也会在过程中不断提升。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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