根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据，7月份，全球电动车注册量同比激增62%至145,000辆左右，创史上单月销量第四高。
今年前七个月，全球电动汽车销量同比劲增68%至906,000辆，市场份额创纪录地达到1.7%，使得今年全球电动车市场有望达成200万辆（超2%的市场份额）的年度目标。
7月份，特斯拉Model 3交付量创纪录地达到14,600辆，连续两月成为月度销量冠军，今年前七个月，其全球累计销量达41,240辆，超越北汽EC系列位居第二，北汽EC系列共售出40,406辆，位列第三。日产聆风以49,419辆的累计销量再次斩获第一的宝座，其七月单月销量为7,636辆，在月度销量中排名第二。
EV Sales网站预测：新晋亚军特斯拉Model 3或在八月或九月份超越当前的领先者日产聆风成为冠军，而北汽EC系列或将在11/12月超越日产聆风斩获银牌，日产聆风或将只能位居第三。
七月份，特斯拉以超20,000辆的交付量再创历史新高，而这主要得益于Model 3的交付量急剧上升；比亚迪7月销量也打破历史记录，共售出18,000多辆新车。今年前七个月，特斯拉、比亚迪和北汽分别以91,201、89,670以及67,527辆的累计销量占据全球电动车品牌销量的前三名。
2018年电动车品牌销量的竞争将比车型销量更激烈，特斯拉能否赢得品牌销量桂冠，还将取决于比亚迪是否能以特斯拉同样的速度提高产量，并大规模交付新推出的唐、秦和元车型。与特斯拉类似，比亚迪的问题不在于需求，而在产能方面。
荣威超过日产和大众跃居第五名，前七月共售出51,782辆新车，其中七月销量为9,745辆，在各品牌月度销量中排名第三。目前，前七月品牌销量榜的前五名中已有三个是中国汽车制造商，而高端品牌中只有宝马依然在前五名。
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