近日，美国加州交通管理局（DMV）的文件显示，小鹏汽车位于北美的XMotors.ai宣布获得了当地的自动驾驶路测牌照。
XMotors.ai，位于Palo Alto的办公室队伍将与位于广州和北京的小鹏汽车研发团队一起为小鹏在2018 年、2019 年推出的前两款车型量身定制可量产的自动驾驶解决方案。
原特斯拉技术专家谷俊丽担任小鹏汽车自动驾驶研发副总裁，原SF Motors传感器算法首席研究科学家及苹果公司高级运动信号处理软件工程师Sinan Karahan担任XMotors.ai的首席科学家。
在获得加州路测牌照的与华相关公司中，不乏财大气粗的传统汽车厂商，也有当下如日中天的科技巨头，更有手握融资信心满满的初创公司。
谷歌公司是研究自动驾驶技术最早的公司之一，紧接着特斯拉、Uber、奥迪等公司陆续宣布研发自动驾驶的计划。
随着科技巨头们软硬件技术研究到一定程度，上路测试成为一个检验自动驾驶车辆性能的重要手段，但当时并没有法律允许和禁止自动驾驶车辆上路测试。于是他们在法律的灰色地带进行着自动驾驶的测试。
2012年9月，美国加州签署了允许自动驾驶汽车合法上路的SB1298法案。2015年12月，加州的汽车行业政策制定者第一次为全自动无人驾驶汽车制订法律规范，加速了自动驾驶车辆上路的进度。
相关法规支持之外，加州硅谷还汇聚了Apple、谷歌、Facebook等科技大鳄，也有Uber、特斯拉等行业玩家。
目前国内也在部署自动驾驶道路测试。
2017年12月18日，北京市交通委员会发布了《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》之后，上海、深圳、重庆、长沙、广州以及杭州等地相继发布了自动驾驶车辆道路测试管理办法，预计未来会有越来越多的城市开放自动驾驶道路测试。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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