据彭博报道，丰田汽车称准备与中国分享混合动力汽车引擎技术的细节，洽商将其混合动力系统授权给吉利。
虽然目前还不清楚吉利和丰田正在讨论的混合动力技术具体表现在哪些方面，但知情人士表示，这两家公司已经在分别联系了中国的电池技术供应商湖南科力远新能源公司。
鉴于没有混合动力技术的中国汽车制造商还在多数，丰田也没有放弃与其他潜在合作方的沟通。
在8月27日，在中国青岛举行的丰田电动化技术交流会上，丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征曾向媒体透露，丰田汽车正在通过其中国混合动力核心零部件供应商合作伙伴科力远，与吉利汽车合作推广混合动力技术。
丰田的混合动力技术较成熟，并拥有技术专利。早在1997年，丰田就推出首款混合动力车型——普锐斯，成为世界上最早量产的混合动力车型。如今丰田混合动力系统THS-III已经发展到第三代，多款车型都有配备混合动力版本，实现更高的燃油经济性。
目前丰田汽车在国内投放的混合动力车型主要有普锐斯、卡罗拉双擎、雷凌双擎、凯美瑞双擎。
而吉利新能源主要是纯电汽车以及沃尔沃的48V轻混技术。拥有混合动力系统技术，无疑有利于公司获得更多样化的新能源技术。
随着新能源补贴的退坡，新能源技术路径将呈现多元化。据相关机构预测，到2020年，中国混合动力汽车销量占比达到8%，2025年升至20%，2030年再提升至25%。
据彭博报道称，由于需求增加，丰田正通过其合资企业湖南科力远在中国加大混合动力电池的生产量，该合资企业将在2020年将产量翻番至每年约210000个电池组，并力争在那之后将年产量进一步翻倍至约480000。
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