近日，华为公司物联网解决方案总裁蒋旺成分享了华为在汽车领域的布局。他强调华为不会造车，但是会在智能网联，交通以及个性化服务三个方面加大对汽车产业的投入。
在智能网联方面，蒋旺成表示这与通信密切相关，包括算法、AI等等，而这正是华为的优势所在，进而帮助车企引入面向自动驾驶的大脑，即超算平台。华为的手机生态也会延伸到汽车领域，与车企展开合作。现在华为手机语音交互已经实现，跟家庭的HiLink可以做到人、车、家一体化，例如在家里追剧时，到了车上可以继续在后排屏幕上进行播放。
在交通方面，蒋旺成提到人、车、路的协同能够使得整个智能交通走向一个大的跨越式的台阶，并引用了美国SAE（美国汽车工程师学会）的分析数据称，通过汽车ADAS（高级驾驶辅助系统）与车路协同的结合，可以避免90%以上的交通事故，而这就需要V2X解决方案的实现。
V2X就是车到所有其他的东西，包含车到人、车到车、车到基础设施。不过蒋旺成认为，真正有价值的不是以车为中心来去到其他路的各种设施，是从路边的各种基础设施、路边的行人给车提供信息，将路边的各种信息、交管信息能够推送到车，这个技术“很简单”，一旦做起来，无论对于安全、效率、自动驾驶，都会是一个本质上的变化。
华为希望优先做出一些个性化服务场景，比如一键叫车，通过V2X方案解决分时租赁最后一公里的痛点，还有面向运输公司的编队行驶，以及帮助交警做一些交通灯配时的优化，比如公交在路口优先通行等等。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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