北汽新能源将在9月27日，在上海A股正式宣布挂牌上市。北汽新能源此次选择的是北京前锋电子股份有限公司借壳上市，目前，公司已经完成所有上市之前的准备工作，并已将公司更名为S蓝谷（600733），“中国新能源整车第一股”即将问世。
早在北汽股份2014年在港交所上市时，新能源汽车业务就已被剥离出北汽股份。此后，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在不同场合表示北汽新能源会单独上市。
在A股IPO需满足连续三年实现盈利的条件，而北汽新能源首次盈利是在2016年。即便连续盈利，北汽新能源想要通过IPO上市，最早也得在2019年。随着补贴政策不断退坡，北汽新能源的盈利能力存在很大不确定性。着急上市的北汽新能源最终采取了借壳S*ST前锋的方式进入二级市场。
由于包括重组新规、再融资新规在内的一系列监管政策，2017年国内借壳重组上市的成功率只有50%。不过，鉴于北汽集团和北汽新能源的国企身份，以及北汽集团已提前获得国资无偿划转，成为前锋股份大股东，北汽新能源上市之路已经铺好。
徐和谊此前曾在多个场合公开表示，北汽集团将在2020年于北京停止销售燃油车，到2025年北汽将在全国市场，全面停止销售燃油汽车，军民融合和专用汽车除外的规划。
北汽新能源2017年的销量达到10.32万辆，连续五年蝉联中国纯电动汽车销量冠军。虽然北汽集团已经连续五年位居中国纯电动汽车销量榜首，但是对于其2020年市值突破千亿大关的目标仍然存在较大差距。想在短期内获得大量资金支持，北汽新能源借壳上市可以说是募集资金的最佳途径。
今年北汽的销量有些不景气。2018年8月，北汽新能源共售出新车9187辆，在新能源汽车销量榜排名第3，这已经是其连续第3个月排名第3了。前8个月，北汽新能源在华销售新车70,118辆，同比增长67%，但仅完成15万辆年销目标的46.75%，销量水平与预期差距较大。
在这7万辆的累计销量中，旗下最低端的车型EC系列实现销售43,434辆，占比达61.94%。今年前8个月的数据并非个例，多年来，北汽新能源在纯电动汽车市场的霸主地位一直都是靠低端车型推升。然而，基于低端产品的销量向上只能让北汽新能源的品牌形象不断向下。在消费升级的大背景下，品牌形象将成为北汽新能源进一步发展的重要阻碍。
北汽也在尝试着改变。今年3月，北汽新能源获戴姆勒集团3.93%的入股，有利于其对戴姆勒技术的引入。此外，该公司还基于上一代EU系列推出了对私换电版，说明公司正在探索圈新的盈利模式。到2019年，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX品牌的纯电动超跑ARCFOX-7也将量产上市，对品牌形象的提升带来重要帮助。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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