北京时间10月29日，中国电动汽车制造商拜腾汽车（Byton）CEO兼联合创始人卡斯滕·布雷特菲尔德在接受德国媒体采访时表示，拜腾可能会通过IPO融资来实现进一步的发展。
卡斯滕·布雷特菲尔德表示，汽车产业是一项资本密集型业务，而且拜腾希望寻求扩张，所以上市是很有必要的。
他还表示。在IPO之前，拜腾将会在私有市场寻求新一轮的融资，以便开始生产汽车。
今年5月，拜腾获得了一汽集团2.6亿美元的投资。电池供应商宁德时代也对拜腾进行了投资。
此前，拜腾已先后完成了Pre-A轮和A轮融资，总计约3亿美元，投资方包括苏宁集团、和谐汽车、君联资本等。
9月28日，一汽夏利宣布以1元的价格将全资子公司天津一汽华利的100%股权转让给南京知行电动汽车有限公司，而南京知行就是造车新势力拜腾汽车的母公司。
接手一汽华利后，拜腾获得了乘用车生产资质，但同时需要承担华利8.5亿元的债务。
拜腾汽车于2017年9月正式发布。BYTON拜腾将全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设立在中国南京，负责智能汽车用户体验和自动驾驶等前沿技术开发的北美总部设在硅谷，负责车辆设计与产品概念研发的设计中心在德国慕尼黑。
拜腾旗下首款车型M-Byte量产版将在2019年上半年实现预生产，并于2019年第四季度正式上市。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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