一份由广汽提交给证交所的文件显示，本田将与广汽集团在华合资企业投资32.7亿元人民币生产新能源汽车。
广汽本田扩大新能源车的常能是为了适应中国的双积分政策。双积分政策规定，到2019年，新能源汽车需要占到汽车制造商总产量的10%。
为扩大产能，广汽本田将新建一座新工厂，预计年产能为17万辆新能源汽车（包括插混汽车）。
据知情人士透露，本次产能扩张将会生产广汽的电池动力紧凑型SUV传祺GS4车型，并且以传祺的商标而非本田的商标进行销售。
广汽本田执行副总经理郑衡曾表示，广汽本田年底将会导入EV和PHEV等新能源车型。
广汽本田首款插电混动车型为“世代”，有望于年内推向市场。新车造型基于传祺GS4打造，并以传祺品牌进行销售。
为帮助合资公司广汽丰田满足新能源汽车双积分政策要求，丰田采用广汽集团的低成本技术开发并共同制造一款电池动力汽车。
近日，东风本田执行副总经理郑纯楷透露，东风本田第三工厂将于2019年正式投产，将率先投产CR-V车型。随后该工厂还将生产本田旗下的混动、插电式混动和纯电动车型。
本田在中国的电动化之旅已经驶入了快车道。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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