本田在瑞士和欧盟地区注册了“Honda e”的商标，预计这将作为本田电气化产品的全新子品牌推出，与宝马i品牌，大众I.D.系列类似，吹响本田全面进军电气化的号角。根据预告，本田也即将在3月份的2019日内瓦车展上带来Urban EV概念车的原型车（复古电动车）和Tomo概念车（纯电动微型皮卡），不过目前并不知道两车未来是否会以“Honda e”品牌面市。
其中，Urban EV概念车的原型车内饰日前已经曝光，小巧的车身内竟藏有尺寸相当可观的贯穿式中控大屏，科技感营造的相当充足，而外观上即将亮相的原型车预计会采用五门五座设计，而非概念车的三门两座。
该车将于今年正式开启预订，年底先在欧洲、美国部分地区上市销售，这将是本田首款在欧洲大规模量产的纯电动产品。
而从此前本田诸多动作也都能看出其布局电气化道路的决心，本月初就传出将与国内电池生产企业宁德时代进行战略合作在7年内向其购入总计56吉瓦时（GWh，1GWh=100万KWh）容量电池，装配该电池的车型将销往全球。
至于中国市场的布局，本田在去年就曾宣布到2025年将会在国内推出超过20款电动车，这些车型或将全部配备宁德时代提供的电芯。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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