全球汽车市场往电动新能源方向发展已是大势所趋，而针对中国电动汽车市场这块数万亿规模的“大蛋糕”，各大汽车厂商更是摩拳擦掌，动作频频。不仅有之前一直隔岸观火的特斯拉将在中国上海开设工厂，更有日韩车企的氢能源跃跃欲试，甚至就连大众、奥迪、奔驰这些传统车企也纷纷发布了面对中国新能源市场的交付计划。
反观我们的国产自主品牌，原本打算在电动化实现“弯道超车”，然而现实却是因为品牌积累等因素，在终端市场依然承受着巨大压力，尤其是补贴退坡和虚标的续航能力更是犹如一张画皮，在被市场无情地扯破之后，国产自主品牌新能源车的发展前景再度雪上加霜。
尽管因为有些自主品牌对于用户利益的漠然，导致公众对于国产品牌整体产生了质疑的态度。然而就在这不利的环境之下，广汽新能源却接连打出了组合拳，既有提升自身品牌含金量的主观现实，更有着为国产品牌整体形象正名的客观结果，而4月27日广汽新能源所发布的Aion S则是对这一理念最好的践行。
硬实力，续航里程实力叫板特斯拉
有着中高级智能轿车引领者称号的Aion S，是广汽新能源基于第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型。值得注意的是，Aion s的纯电动专属平台与很多新能源汽车采用的油电同平台不一样，纯电平台以电池组为核心，因此在设计之初，车架会以电池容积为第一优先级，从而容纳更多电池组。
此外，Aion S是全球第一款应用“811”高性能电池和深度集成高性能“三合一”电驱系统的纯电动车，是国内第一款综合续航达510km的纯电车型。
从续航里程来看，Aion S的这一成绩可谓出类拔萃，相比特斯拉的Model 3也是不遑多让。在性能方面，Aions也是十分出众，电驱系统所能提供的最大功率为135kW、最大扭矩达300N.m，得益于0.245Cd的超低风阻系数，7.9秒的百公里加速足让驾驶者感受到极速带来的快感。
高颜值，深度定制彰显个性
一张贯穿且有极强纵深感的“穿云箭”前脸造型足以让Aion S在车流中卓尔不群。前脸下方大面积的黑色进气格栅十分吸睛，而两侧封闭式进气格栅则是运动化十足，T字形的LED大灯一点也不像这个时代的产物，更接近神秘的未来，在黑夜中点亮后的辨识度极高。
车身侧面，深邃的的车顶让Aion S 有了杳渺的深空质感，而这片深邃其实就是一块具备太阳能充电功能的全景天窗，由此打造出的全球第一款太阳能智能生态座舱，可在车内实现自动通风和为蓄电池充电的功能，在环保与科技两方面获得了前所未有的兼顾，可以说是科技环保两开花。
车身尺寸方面，AION S的4768/1880/1530mm尺寸在同级车型中遥遥领先，甚至可以媲美部分B级车。车尾的颜值十分时尚，采用了当下十分流行的贯穿式尾灯，并在尾门上配置了鸭尾式的尾翼。
值得一提的是，Aion S也是全球第一款深度定制化座驾，有着超过16800种定制组合可供选择，用户更可参与个性化专属设计，在全球领先互动式定制工厂实现全程可视化见证车辆生产过程。
都挺好，超级服务计划为驾驶者护航
在产品的硬核实力上，Aion S已经足够到位。然而广汽新能源并不满足于此，在软实力上也在更进一步。比如高科技、全覆盖的用车服务就是为驾驶者护航的再升级。
针对消费者所处城市的不同政策、不同用车环境以及消费者的个性化需求，广汽新能源推出的“超级服务计划”在服务上提供系统化、高效率、易用性的解决之道。另外，针对很多城市充电桩过少，分布不均等情况，广汽新能源还推出“代客充电服务”，当用户找不到充电桩或不方便充电的时候，广汽新能源的专业团队能即时上门服务，并将充满电的车辆送到指定地点，让用户足不出户就能享受到每一次出行的便捷保障。如此看来，Aion S 有点像咖啡中的星巴克，火锅中海底捞，在产品力出色的同时，追求消费者的极致体验，更好的服务于消费者。
总结
在电科技看来，广汽新能源是中国新能源自主品牌中的务实派，从世界级的智慧生态工厂，再到25小时体验中心，无一不是在为提升用户体验而努力。而Aion S的到来则是广汽新能源努力践行“原创精神”的一个成果，而对于整个中国新能源汽车行业而言，Aion S则是这个行业所真正需要的驾驶者之车，是一款真正的良心之作。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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