近期不断有媒体报道，华为向多家厂商采购新能源车载减速器等零部件，以至于外部普遍猜测，华为将要涉足造车领域。
对此，华为品牌部相关人士正式回应表示，华为没有造整车的计划，对外界采购零部件的消息，内部还在核实信息。
另有知情人士也表示，华为应该没有造整车计划，采购零部件应该是为了在新能源车三电领域（电池、电机、电控）与相关企业展开合作。
针对类似的猜测，华为曾多次重申，不会直接造车，而是会利用自身技术帮助汽车厂商打造“5G汽车”。
5月初，华为就官方宣布，将携手18家车企成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车行业应用。
这18家车企分别为：一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通客车、赛力斯、南京依维柯、T3出行。
华为认为，5G汽车已经成为汽车行业发展的战略方向，5G网络技术的高带宽、低延迟和高稳定行能够给车联网、智能交通、自动驾驶等应用场景提供全新的可能性。全新驾驶体验、娱乐体验，以及车、 家、人全场景联动等消费者易感知体验将是未来汽车创新重点，华为表示将于众多车企共同向之努力。
据悉，自2019年4月以来，华为先后向汽车生态圈合作伙伴提供了5G车在模组MH5000、5G车载终端T-BOX等产品和技术，不断帮助完善5G汽车和5G-C-V2X智能网联生态。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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