近日，德国传统造车势力宝马首席执行官奥利弗•齐普斯接受采访时表示，宝马未来将积极推进电动化进程，预计2023年20％的宝马汽车将电动化。
虽然目前的汽车市场，燃油车仍居于主流地位，但是从二级市场来看，特斯拉、小鹏、蔚来等造车新势力的市值在2020年一年内翻了几翻，想必这正是促使宝马积极寻求转变的源动力。
事实上，虽然宝马是传统造车势力，但是其早在2004年就开始积极寻求能源层面的变革试验轻混架构，并且在大多数新势力还未诞生的2013年推出了首款纯电动车型宝马i3。
不过令人惊奇的是，2020年初，宝马却宣布将放弃纯电动平台的研发。对此，行业分析师认为，之所以宝马做此决定，主要是因为纯电动平台的研发成本太大，并且资金回报周期较长。
有意思的是，与奥利弗•齐普斯同属传统势力的丰田章男此前也曾发表了对新能源汽车的看法，丰田章男认为目前电动车被热炒了，特斯拉并没有带来有价值的产品。结合宝马在新能源汽车业务上的摇摆来看，虽然传统造车势力在新能能源汽车业务上的布局不同，但是想必看法却有一定的趋同性。
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