在自动驾驶技术来临之前，在高速路和快速路上，向驾驶员开放更高限度的自动驾驶功能，是所有车企都要走过的阶段。
对此，小鹏汽车早就公布了其领航辅助系统（NGP），简单来说，就是用户在小鹏汽车车机上设定目的地之后，车辆会按照路线自动巡航、换道、近处匝道，这也是现阶段自动驾驶领域最高端的系统之一。
当前小鹏的NGP系统还未正式上线，此前仅有少数媒体在特定路段体验到该系统的工程测试版。但随着该系统发布临近，相关消息也频繁曝光。
近日，网络上曝光了一张NGP的界面截图，据说就是小鹏NGP界面的最终显示效果。
从曝光图片上看，NGP的界面非常清晰，得益于高精度地图加持，表现与地图拟真度极高，并且周边车辆在小鹏传感器阵列下也一一呈现，连车型都能得到还原，科技感十足。比起特斯拉NOA系统界面，辨识度也更高。
据悉，最早尝鲜NGP系统的将会是小鹏P7车型，该车智尊版本搭载14个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，能够达到厘米级定位，加上分米级高精度地图定位，以及英伟达Xavier芯片，实现了目前广告法都拦不住的量产车最强自动驾驶硬件。
去年的1024小鹏智能日上，何小鹏预告NGP系统将于2021年年初推送，并表示将在第一季度进行一次从广州到北京全城2000公里的自动驾驶挑战，目标是全程依靠NGP系统，无驾驶员接管。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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