2020年，疫情对全球汽车行业造成了巨大的冲击，行业经历了有史以来最大规模的停产。但从下半年开始，全球汽车行业迎来了复苏，供需端迅速回暖。
对于上市车企而言，得益于汽车电动化转型步幅加快，以特斯拉、蔚来为代表的新能源车企市值逆势暴涨，甚至超越大部分，跻身全球车企前列。
近日，有媒体整理了从2020年1月1日到2021年1月1日这一年中，23家国际车企的市值变化。其中，有8家车企的市值出现了下滑。
在上涨的车企中，特斯拉和蔚来表现最为突出，特斯拉市值上涨超7倍，蔚来涨幅更是达到了18倍。传统车企中，在电动车和自动驾驶技术上有所积累的戴姆勒和通用汽车也实现了市值的上涨。
具体数值上，去年特斯拉市值为800亿美元左右，今年已经高达6689亿美元，成为全球市值第一高的车企。
丰田汽车一向以稳健著称，市值年度增长率6.1%，榜单中排名第二。
大众集团虽然拥有最高的年销量，但是受到疫情影响也最严重，并且因为“排放造假”被迫在美国缴纳了巨额罚款，去年市值缩水10.3%，榜单中排第三。
蔚来汽车去年1月1日时市值仅为39.1亿美元，股价逼近退市红线。但依靠合肥投资机构解决了资金危机的蔚来实现了翻盘，如今市值高达759.81亿美元，同比增长1843.2%，成为去年增幅最大的车企，位列榜单第四。
第五位的戴姆勒集团，因为其成功的转型进展，市值也打仗了22.8%。
总体而言，在电动化趋势愈发明显的行业背景下，新能源车企都受到了资本市场的肯定与欢迎，即使是去年年中才上市的中国造车新势力小鹏和理想汽车，市值也实现了数倍的增值。
今年全球投资者都注意到了新能源汽车中蕴藏的巨大增长潜力，这些车企在投资市场将取得怎样的成绩，让我们拭目以待。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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