近日，富士康科技集团的高管在记者会上透露，2021年Q4，富士康将会推出两辆采用自家平台打造的轻型车。与此同时，富士康还会推出一辆商用的电动巴士。
之所以作为消费类电子产品代工厂的富士康开始发力汽车业务，与整个科技行业的大趋势有一定的联系。
虽然此前靠代工消费类电子产品，富士康赚的盆满钵满，但是随着市场的逐渐饱和，智能手机等消费类电子产品市场已经触及天花板。IDC数据显示，2020年，全球智能手机出货量仅为3.859亿台，同比下跌了5.9％。而作为富士康最大的客户，苹果早已开始积极探索智能汽车行业，因此，富士康没有理由不追随头部企业。
另一方面，虽然目前新能源汽车尚未完全超越燃油车，但是从市场趋势来看，目前新能源汽车已经处于爆发的前夜。IDC发布的《全球智能网联汽车预测报告（2020-2024）》数据显示，预计截至2024年，全球智能汽车出货量价格突破7620万辆，近五年的年均复合增长率为14.5%。
不过虽然智能汽车市场即将爆发，但是富士康对智能汽车业务却保持一种冷静的期待。富士康子公司鸿海精密工业股份有限公司董事长刘扬伟表示，预计2023 年，智能汽车业务才会在财务方面给集团以积极的贡献。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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