近日，宝马CEO奥利弗·齐普策接受采访时表示，虽然近两年特斯拉在新能源汽车市场一时风光无量，但是随着越来越多的传统车企持续入局，特斯拉多年的领先优势将会得到终结。
之所以奥利弗·齐普敢于公开质疑特斯拉，或许与传统造车势力通过砸钱的方式在新能源汽车市场找回阔别已久的技术自信有一定关系。
此前，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐曾透露，预计2025年前，宝马将投入超300亿欧元进行电气化转型。而从产品的角度来看，宝马正计划为X1、5系以及7系增加新能源版本，并且还将推出一款纯电的旗舰车型BMW iX。
与宝马类似，大众对自家的新能源汽车也报以极大的期待。JATO Dynamics数据显示，2020年，大众ID.3在欧洲市场的销量超过了5.4万辆，对比特斯拉Model 3的8.5万余辆相差无几。对此，大众集团首席执行官赫伯特-迪斯也公开喊话马斯克：“我来这里是为了赢得你的一些市场份额，马斯克”。正是因为在市场层面有了不错的收获，大众公开表示，预计2021年大众的新能源汽车销量将增加一倍，即至少达到75万辆。
不过虽然传统势力有足够的底气喊话特斯拉，但是从数据来看，特斯拉2020年交付了近50万辆电动汽车，这一成绩对于传统势力来说，依然是可望而不可即的。不知道未来新能源汽车市场的走向到底如宝马CEO所言，还是依然被特斯拉主导。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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