数次石油危机让日本成为了汽车工业强国，但如今日本汽车行业却对电动化态度消极，更多的消费者青睐混动汽车。即便是全球电动车销冠特斯拉，在日本对消费者的吸引力也不大。
近日，特斯拉Model 3在日本迎来新一轮降价。
此次Model 3标准续航升级版降价16%，售价下调至429万日元（约合人民币25.6万）；Model 3长续航版降价24%，最新售价499万日元（约合人民币29.8万）。
受到降价影响，特斯拉Model 3订单量有一定提升，该车交付周期延长，从此前的6-8周，延长到了如今的12-16周。
不过，在日本市场，特斯拉始终未能获得在世界其他地区那样的成功，去年特斯拉在日本市场的年销量不足2000辆，对于日本这个人口过亿的汽车大国来说，可以用惨淡来形容。
究其原因，主要是特斯拉在日本品牌认可度仍然不够高，而且受到关税影响，特斯拉汽车在日本售价偏高。而且日本消费者更加喜欢小体积车型，日本市场销量最高的电动汽车就是体型更小，价格更便宜的日产聆风。
不过，特斯拉在全球电动汽车产业链中的竞争优势愈发明显。目前特斯拉正在通过不断压缩采购成本、提升生产效率来降低售价，并且随着中国制造的右舵版本开始出口至日本，Model 3系列在日本市场仍有进一步降价的空间。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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