在6月28日举办的长城汽车2025战略发布暨第八届科技节上，董事长魏建军公开了长城汽车未来在新能源汽车上的发展目标：2025年年销量达到400万辆，其中新能源汽车占比80%。2045年实现实现碳中和。为此，长城汽车将在2023年建成首个零碳工厂，并建立汽车产业循环再生体系。
此前，多个欧洲汽车品牌已经公开了实现碳中和的目标年份，大众、奥迪、奔驰、本田等品牌还定下了停产燃油车的计划。长城的这番表态也让它成为了首个公开碳中和时间表的国内车企，并且这个目标比国家提出的2060年实现碳中和还提早了15年。
目前，长城汽车旗下拥有哈弗、 WEY、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌，产品涵盖 SUV、轿车、皮卡三大品类。6月29日长城汽车副总裁穆峰透露，公司将在今年9月推出一个全新品牌，专注PHEV（插电式混合动力车）的研发。这也可以被视为长城汽车碳中和计划中最新的一步。
对于本次的碳中和目标，长城汽车轮值总裁孟祥军表示：“2045碳中和，不是被动达标的压力，而是主动转型的动力，因为要实现全球化，就必须打破绿色贸易壁垒，这是长城全球化事业成功的保障。”
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