近年来，我国新能源汽车市场快速发展，也带动了一大批新能源汽车企业的崛起。很多品牌在国内站稳脚跟后，也将目光对准了国际市场。比亚迪、蔚来、小鹏等品牌纷纷走向了欧洲。
乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据显示，今年上半年，中国新能源汽车出口量为17.33万辆，同比增长达151%，而同一段时间内，我国汽车出口量同比增长为118%。
在本轮出口潮中，乘用车扮演了主要角色。今年上半年，在出口的中国新能源汽车中，乘用车占比达到75%，总量约为13万辆，货车占比约19%，客车占比约2%，特种车占比约5%。
乘联会秘书长崔东树表示，虽然全球性的芯片短缺给国内汽车的出口造成了一定影响，但发达国家面临的形势更加严峻，使得中国新能源汽车的出口量获得了快速增长。
另一个吸引国产品牌出海的重要因素就是欧洲各国的新能源政策。欧盟在7月14公布的《Fit for 55》草案中制定了更加激进的减排目标，要求新车的排放量从2030年开始比今年的水平下降65%，在2035年实现净零排放。欧洲各国从去年起也相继推行新能源补贴政策，部分国家在今年还持续加码，例如西班牙调整EV最高补贴从5500欧元到7000欧元，奥地利同样上调接近2000欧元的补贴至5000欧元。
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