8月9日，吉利汽车宣布，吉利控股已经与法国车企雷诺集团签署了谅解备忘录，双方将建立长期战略合作伙伴关系，共享资源和技术，合作研发雷诺品牌的混合动力车型。据悉，双方此次合作重点瞄准的是中国和韩国市场。
在国内市场，双方将基于吉利先进的平台技术联合研发雷诺品牌的混合动力车型。雷诺也将利用其在品牌策略、内容和渠道、生态服务开发以及优化用户旅程方面的优势，为消费者创造价值。
在韩国，双方将基于领克节能平台CMA架构展开合作，共同研发适合该市场的车型。
这不是雷诺
2013年，东风汽车和雷诺成立了合资品牌东风雷诺。2017年，东风雷诺取得了7.2万辆的销量，位居当年合资车企之首。但好景不长，2019年起，东风雷诺销量开始大幅下滑，2020年第一季度销量仅为663辆，同比暴跌88.65%。
2020年4月，东风雷诺宣布退市重组，雷诺将所持的50%股权全部转让给东风汽车，这也标志着雷诺退出了国内的燃油车市场。
在那之后，雷诺宣将其在华业务的重点放在轻型商用车和电动汽车领域，但也一直处在不温不火的状态。因此，这次与吉利的合作对于谋求在华市场的雷诺来说无疑是一次必须把握好的机会。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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