近日，在中国广州珠江新城一小区的地下车库内发生了一起火灾事故。据调查，事故的起因可能是地库内停放的一辆红色特斯拉发生了自燃，火势还殃及了了停放在其旁边的一辆宝马轿车。
事后，宝马车主发朋友圈表示：“特斯拉的公关倒是第一时间火速出现，但全程高冷，甚至做出各种想隐瞒现场的动作。”具体行为包括：在消防人员还未抵达现场时就试图拉走车辆，在车内温度还很高的时候就盖上易燃的车罩，在监控画面看到车辆自燃后还拒不承认，并“PUA车主”。而特斯拉技术人员在事故发生后始终没有出现。
针对受到殃及的宝马车主，特斯拉拒绝对其损失作出回应，并表示只对接特斯拉车辆。据了解，宝马车主、特斯拉车主和消防人员均拒绝了特斯拉方面将事故车辆拉回公司内部处理的要求，车辆将留在现场，由消防人员进行进一步勘查。
特斯拉相关人员回应称，现场工作人员并未展现出“高冷”的态度，并且会积极配合消防、物业和车主的调查，等待进一步结果。
这也不是特斯拉近期以来的首次自燃事故。今年7月，苏州某小区一辆特斯拉Model 3突然自燃，车主的投诉也一直没有得到解决。
今年以来，特斯拉在处理国内多起事故时表现出的态度令人失望乃至愤慨，前有副总裁的“教育车主”言论，如今又想在消防人员到场之前拉走事故车辆。根据中国乘联会发布的数据，今年7月，特斯拉中国的批发销量为32968辆，但其中24347辆都用于出口，在华销量仅有8621辆。特斯拉近期频发的事故和事后的态度似乎都让用户们对这个品牌失去了热情。
日前，特斯拉已经开始在国内招聘公关和法务人员，但比起公关能力，如何提高车辆安全性以及改掉遇事先甩锅的思路才是特斯拉更应该优先考虑的问题。
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