恒大仍未放弃造车梦，募资5亿港元放手一搏，贾跃亭后继有人？

虽然恒大集团面临着上万亿的欠债，地产和金融业务都已经危如累卵，但就如互联网上那句著名的梗说的那样：“恒大集团的欠债和我恒驰有什么关系？”恒大汽车似乎仍在有条不紊地推进着。

11月9日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中就赫然出现了恒驰品牌的纯电动车。可能是受到这条消息的影响，当日恒大汽车在港股的股价突然上升，最高涨幅达到了15%，截至收盘涨幅达到了4%。

11月10日，恒大汽车又在港交所发布公告称，公司于11月9日和配售代理签订了配售与认购协议，准备募资5亿港币用于新能源汽车的研发和生产制造。

在债务危机爆发后，恒大似乎将新能源汽车业务视为了救命稻草。许家印曾经在今年10月的集团会议上表示，将在10年内完成从房地产向新能源汽车企业的转型。恒大汽车总裁刘永灼则透露，首款恒驰汽车预计将在明年年初生产下线。

不过，根据恒大汽车财报显示，其上半年的亏损已经达到了47.87亿人民币，再结合恒大集团的巨额欠债，让外界普遍对其缺少信任。有网友就直言不讳地表示，5亿港币对于造车来说完全是杯水车薪，恒大有可能是在以造车之名继续骗钱，就像中国“造车教父”贾跃亭一样。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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