近日,沃尔沃、福特、通用、奔驰、比亚迪、捷豹路虎等车企宣布,将会在英国格拉斯哥举行的气候大会上签署承诺,在2040年前逐步停止全球范围内化石燃料汽车的生产。
不过,停产燃油车并不能算得上全球主流车企的共识,大众、丰田等公司就都没有签署这份协议。其中作为全球第二大汽车制造商的丰田更是反对汽车全面电动化的“急先锋”,曾经多次公开表示对电动汽车的担忧。
在这次回答有关为何没有签署停产燃油车协议时,丰田表示:地球上大部分地区都还没准备好。
丰田发言人称,丰台并非不会发展电动车,但世界上还有很多地区,如亚洲、非洲和中东,都还没有建立起适合推广零排放交通的环境,因此他们认为现在不是签署声明的成熟时机。
丰田此言也不无道理,电动汽车在中国和欧美市场大受欢迎,但其他地区的保有量仍然很低,尤其是非洲,截至2020年底,仅南非有1509辆电动车。
而即便在中国这种电动汽车的重要市场,电动汽车配套的充电换电设也并不完善,充电速度也并不理想,距离电动汽车真正意义上的普及还有很长的路要走。
因此从这个角度来看,丰田和大众的态度与其说是保守或不思进取,倒不如说是务实。
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